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La testata automobilistica olandese “Auto Week” ha scovato un esemplare di Lancia Lybra SW con quasi un milione di chilometri, di cui ha anche realizzato un video: https://search.app.goo.gl/r9eqVM Purtroppo la vettura verrà rottamata a breve. A fine video si vede il proprietario guidare una new Delta, non capisco la lingua, ma a quanto si capisce dalle immagini è lei la sostituta

Avevo letto questo articolo in rete,non stento a crederci vista la robustezza dei jtd,peccato cmq che venga rottamata

L'altra settimana sono stato chiamato da un mio vecchio cliente, che non vedevo da qualche anno, perché aveva avuto un incidente in auto. Niente di grave per lui, ma purtroppo la vettura ha preso un brutto colpo sull'anteriore e sicuramente sarà rottamata (l'intero "muso" si è spostato a destra di una decina di centimetri). E' una Fiat Tipo 1,7 diesel del 1991, con all'attivo 1.400.000 chilometri. Il primo motore, mi ha detto il cliente, lo ha sostituito a 900.000 km, perché iniziava a consumare olio, con uno usato di "soli" 200.000 km, che quindi ora ne ha 700.000.

Su casa Fiat si possono muovere tanti addebiti, ma sulla robustezza e longevità dei suoi motori, c'è solo da tessere le lodi, e molte case d'oltralpe devono fare un passo indietro.

Ho visto il video , e devo dire che quella Lybra è un mezzo miracolo..... A giudicare dalle condizioni di imbrattamento del motore , sembra che abbia camminato per anni senza alcuna manutenzione. La corrosione del pianale è comprensibile , in Olanda il territorio è stato letteralmente strappato al mare e la salsedine la fa da padrona estate e inverno. Invece lo stato della meccanica mi fa pensare che il proprietario l'avesse ormai lasciata andare al suo destino. Mi piace molto comunque saperla destinata alla rottamazione , anche perchè ne avrei tanto voluta trovare una di quel colore , veramente raro in Italia ma che ho visto spesso "indossato" da Lybra con targhe tedesche ed olandesi.

Concordo con Marlin pienamente,e ne vedo di motori maltrattati con un botto di km,tempo fa mi passo' per le mani un "povero" Doblo' 1900 mjet con oltre 500.000 km cui non veniva sostituito l'olio da 60.000km eppure girava bene..

...posso ancora riuscirci....mi mancano solo 800.000 km per equiparare questa Leona. E per la mia....rottamazione rinviata ? Dopo 17-18 anni l'affidabilità della vettura diventa sempre più precaria.

Perche' precaria?

Precaria ....perchè pensi che ogni giorno ti può abbandonare, i pezzi di ricambio cominciano a scarseggiare, ma soprattutto che una falso contatto e/o un sensore malfunzionante ti possono far saltare un impegno di lavoro.

Ah beh sui ricambi in Italia stendiamo un velo pietoso,pero' guarda se si esegue una manutenzione regolare non farti di questi pensieri (naturale che vengano)questi motori sono dei muli,con un elettronica che oggi e' rispetto a troppe esasperazioni aale elementari facilmente riparabile io ogni volta che parto per un viaggio lungo,spesso sotto sforzo perche' traino la caravan penso invece che sia piu' facile avere un elettroguida bloccata,un fap intasato,un body computer che decide di non comunicare piu'...ed allora mi tranquillizzo...L'unica cosa che guardo ogni mese e' la dannata puleggia quella si che mi e' rimasta come fisima...!tt!