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Ciao a tutti, ho scritto diversi post riguardo la Phedra e vi aggiorno sull'ultima disavventura andata, per fortuna, a buon fine (credo). Dopo 45k km mi esce di nuovo "liquido fap insufficiente" e siccome non volevo farmi fregare da nessuno con la scusa del tagliando vado da Antonio a sistemare la spia, controllare il livello del liquido e intanto fare il tagliando. Dico ad Antonio che la macchina da quando la posseggo, complice il fatto che non sono uno che tira troppo la macchina, non ha mai superato i 150km/h e che a 3000giri è come si strozzasse. Lui con fare sicuro la prova, torna, smonta il debimetro, lo pulisce e come per magia la macchina diventa più scattante. Pago, ringrazio e me ne vado contento. In autostrada al ritorno cominciano i dubbi. Durante gli affondi sul pedale dell'acceleratore notavo fumo anomalo dallo scarico ma non ci do peso. In questo weekend il calvario, fumo nero e denso ad ogni affondo sul pedale e sulla Cisa, che è metà in salita e l'altra metà in discesa, non potete capire la difficoltà a viaggiare. Stamattina mi scervello per trovare una soluzione, chiamo un "amico" meccanico e mi dice che potrebbe essere la pompa iniezione. Chiamo Antonio e gli espongo il problema. Magia, mi dice di controllare i manicotti dell'intercooler e ne trovo uno con una crepa di 3cm. Riparo alla benemeglio e niente più fumo. Andate da gente competente.

Che dire, stamani parto da Pontremoli monto in autostrada, arrivò a Carpi lascio l'auto in mani sicure per fare la distribuzione, freni, ciottolio sotto l'auto, tagliando, revisione, tappino paraurti, blocco sedile e altre amenità classiche, riparto in treno e torno a Firenze, tra qualche giorno vado a Milano in treno, mi fermo a Carpi riprendo l'auto pago il giusto, saluto un amico e rientro a Firenze, il giorno dopo anda e rianda a Lecce per il compleanno di un amico fraterno, avrò una macchina sicura e comoda, che volere di più. Io i 150 li supero spesso. Era la tua la Phedra blu con targa Mi sulla quale lavorava? Saluti

No, io gliela portai a fine giugno. Mi ha pulito il debimetro ma nel ritorno in autostrada notavo molto fumo. Oggi sono andato in conce Peugeot a ritirare il tubo(94+iva) e l'ho montato in mezzoretta. Adesso fa fumo ma in alta velocità, e credo sia del tutto normale per un turbodiesel con 250k km alle spalle.

Non deve far fumo nero :ha il gap e dovrebbe trattenere tutto il particolato La mia prima Fedra l'ho data via con 370.000 km e non usciva un filo di fumo nero

Per fumo intendo comunque una cosa visibile per una frazione di secondi con acceleratore a fondo pedale. Devo dire che forse, suggestionato dal diesel+ della Eni, sto benedetto "fumo" è ulteriormente diminuito.

Era la mia.