International Lancia Forums

Ho deciso, voglio mettere un po' di pepe alla mia 110cv...e ho identificato un modulo aggiuntivo che mi ispira, prima però chiedo se qualcuno ha già fatto questa cosa e con quali risultati,...
Grazie
Paolo

Lascia stare il can che dorme.

i cavalli si ottengono "sfruttando" i materiali. Se guardi in giro, ad esempio, la 2.4 JTD per passare da 136 a 150 Cv ha subito modifiche interne al motore, altrimenti... Io l'ho detto, a te la scelta.

Ciao
PidiJTD

Ciao Paolo, se vuoi un consiglio da amico lascia perdere i moduli aggiuntivi!
Usando la funzione cerca, troverai svariati miei post nei quali motivo e spiego ampiamente perché è sconsigliato montarli...
Ciao,

Massimo.

Ciao PidiJTD, scusami ma non ho capito...
Intendi forse dire che per aumentare la potenza sui Jtd è necessario intervenire meccanicamente perché la modifica elettronica è del tutto inutile?
Ciao,

Massimo.

Ciao
Da quello che sento in giro aumentando eccessivamente i cavalli si rischia di rovinare la frizione e il volano.A parte questo naturalmente si accorcia la vita del motore,della pompa e tutti gli altri componenti .Se con una lybra normale senza modifica ci fai 400.000 km con una con i cavalli incrementati ne fai la meta'alla fine.Un auto e nata per determinati sforzi,se la spingi oltre e tutto un rischio.A te la scelta.
Comunque da quel che sento, se propio lo devi fare e consigliabile farlo sui 2.4 in quanto sono piu' robusti.Sempre nei limiti in quanto da 130cv non andrei oltre i 150 senza senza accorciar troppo la vita dei componenti stessi
Io mi accontento dei 105 cv che ho sotto il cofano ,Mi bastano e avanzano
Un saluto

Dimenticavo l'aumento di cavalli su auto nate con determinati cavalli accorcia la vita del motore e dei vari componenti su tutte le auto di qualunque marchio ,Quindi non solo le lybra, O auto italiane,ma anche BMW Audi etc.
Un saluto

Non servono moduli aggiuntivi, rimappa la centralina in qualche officina di fiducia e vedrai....

Ciao 1.9JTDSUD, concordo con te che eccedendo nell'incremento di prestazioni ne risente la frizione, ma basta fare un intervento con la testa e non esagerare...
Vorrei invece dissentire riguardo al fato che incrementando le prestazioni del motore, si dimezza la sua vita media!
Innanzitutto c'è da fare differenza tra rimappatura e moduli aggiuntivi:
- Con modulo aggiuntivo è vero che si riduce (a volte drasticamente) la vita di alcuni componenti del motore, in primis la pompa del rail!
- Attraverso una rimappatura fatta con cognizione di causa questo non è vero, anzi per assurdo potrebbe essere il contrario! Il problema dei motori diesel è dato dai regimi di rotazione, (ad esempio i camion e i pulman che hanno bassissimi regimi di rotazione hanno percorrenze chilometriche elevatissime), con la rimappatura si abbassa il regime di coppia massima, a parità di prestazione è quindi possibile utilizzare un numero inferiore di giri. Ne consegue per assurdo che la vita del motore potrebbe aumentare anziché diminuire... Analogamente i consumi...
Inoltre ritengo non sia vero neanche che è sconsigliabile intervenire sul 1.9 ma solo sul 2.4 perché più robusto: nonostante i detrattori della Fiat ne dicano, sono entrambi ottimi motori!
Ciao,

Massimo.

Ciao Massimo
I motori Jtd come ho citato sopra sono secondi a nessuno.Intendevo Tutto cio' che e' intorno al motore con moduli aggiuntivi ti lascia a piedi.Con mappature fatte in modo corretto.Si intende Senza esagerare con i cv e eseguito da persone qualificate, non dovrebbe dar problemi.Sui 2.4 al contrario dei 1.9 ho sentito che il volano e' piu' robusto e quindi e' molto piu' consigliabile sui 2.4.Se comunque sui 1.9 si rinforza frizione volano e altre parti che potrebbero risentirne non dovrebbero esserci problemi.
Dalle mie parti ho visto tanti jtd rimappati e con moduli finire dal demolitore.Frizioni volani fuori giri del motore.E cambio fuori uso.Quindi ho sempre diffidato dal farlo.
Saluti

il mio 2.4jtd tiene benissimo con una rimappatura da officina tuning 158cv a 3712rpm appena avrò lo scanner vi faro vedere il foglio del banco di prova... ho fatto solo 2300km visto che il motore ne a solo 6.000km per ora nessun problema, apparte nel lungo che mi si pianta a 218km/h a 4.300rpm