International Lancia Forums

Hallo Gemeinde, Wir haben mit unserem Thesis seit einiger Zeit das Problem, dass der Motor ausgeht wenn das Auto (auch nur kurz) in der Sonne stand. Dunkle Farbe Bordeaux tintoretto. Thesis 2,4-20V Benziner, Schaltgetriebe, Komfortzugang, Emblema, Baujahr 01/2005 (produziert Dezember 2004), aktuell 140tkm, beim130tkm begann diese Störung. In der kühle Garage starten und dan fahren ist kein Problem. Stellt man ihn dann für nur ein paar Minuten in die Sonne so ab 23C springt er ganz normal an und läuft. Wenn man dann losfährt geht und auskuppeln muss geht die Drehzahl in den Keller und der Motor aus. Wenn man schnell ist kann ihn während des ausrollens gleich wieder starten (Drahtloszugang, kein Schlüsselzünschloss), wenn man zu langsam ist und er steht geht die elektrische Handbremse an. Er lässt sich aber problemlos wieder starten, man fährt los und das gleiche wieder vis zu viermal hintereinander. Danach läuft er bis zum nächsten Abstellen einwandfrei. Die Leerlaufdrehzahl erscheint mir generell mit 500 bis 600 Umdrehungen zu niedrig. So wurden bis jetzt die letzten Wochen nach und nach getauscht ohne dass irgendein Erfolg eintrat: Luftmassenmesser Alle Zündspulen Alle Zündkerzen Der OT-Sensor (=Kurbelwellensensor) Grosser Gewebschlauch für Luft vorne erneuert Im Fehlerspeicher ist nichts, die Batterie ist randvoll. Ich habe inzwischen ein neues Bosch Motorsteuergerät bekommen das ich wohl,als nächstes einbauen lasse (selber kann man es wohl ohne Examiner nicht freischalten) Aber dann fällt mir nichts mehr ein.. Was könnte es noch sein das diesen nervigen Fehler produziert?

Der getauschte Luftmassenmesser ist das ein Originalteil ? Gruss schorsch !tt!

Es ist ein Bosch.

Würde den dennoch erneut tauschen (falls möglich), gerade bei dem Thema LMM wäre das für mich KEINE Überraschung wenn's dann gut wäre B) Gruss Schorsch !tt!

Das Original ist von Bosch, Lancia liefert den Bosch Langsam tausche ich das Auto weil mir das ganze zu blöd wird.

Das das Original von BOSCH ist weiß ich selbst !!! Offenbar verstehst Du nicht den Sinn meines Tipps ::o Dann Tausch 'mal schön das Auto ...

Also wenn ich von meinem Lancia-Haus einen neuen original verpackten Luftmassenmesser Nr.1 für relativ teures Geld geholt habe, dieser Von Bosch ist verstehe ich den Sinn nicht warum ich diesen gleichen noch einmal gegen ein nochmal teuer gekauftes Originalteil tauschen sollte nur auf Verdacht. Für was habe ich dann als erstes einen bei Lancia geholt? Mein Autohaus nimmt ja weder den ersten noch einen zweiten zurück.

So, vermutlich den Fehler gefunden. Letztes Jahr war mal eine Zündspule kaputt und wurde erneuert gegen eine nicht-Bosch weil dort nichts aderes lieferbar war.. Die anderen vier wurden dieses jahr vorsorglich alle ausgetauscht, nur die eine nicht, denn die war ja neu..... So habe ich heute die eine vom letzten Jahr gegen eine der anderen bosch getauscht die ja offensichtlich nicht kaputt waren und siehe da er läuft einwandfrei. Leerlaufdrehzahl 750-650U/Min, in die pralle Sonne gestellt, alles so wie immer gemacht und er ist kein einziges mal abgestorben. Das ganze dann viermal hinteinander mit allen verbrauchern an vor dem losfahren und er ist nicht abgestorben. Das sollte dann der Fehler gewesen sein - beim Auslesen des Obd war übrigens nichts drin an Fehlern! Ich hoffe damit ist diese leidige Störung behoben und wir können wieder normal fahren.