Pagina 1 di 1

Lybra 2.4 Limitatore a 4000rpm

Inviato: 13 gen 2008, 12:54
da Massimo23
Oggi sulla torino savona ho voluto dare una strilliata ai cavalli della leona e arrivata fino a 210 a 4000rpm... e nn dava + mezzo giro a mi mancava ancora 1/4 di accellerazione la macchina voleva dare ancora, ma niente una forza la teneva... io penso che sia il limitatore ci sono possibilità di toglierlo?? eppure ho fatto riprogrammare la centralina e portata a 155cv, ma questa forza ancora persiste...

Re: Lybra 2.4 Limitatore a 4000rpm

Inviato: 13 gen 2008, 15:47
da riky77
Credo proprio che di queste Avventure il forum non ne abbia bisogno, cose del genere andrebbero fatte solo in pista... ricordate che le strade sono di tutti... e tutti hanno diritto di percorrerle in tutta sicurezza, senza missili a 210 km/h...
A costo d'essere impopolare...

MSG da Moderatore

Inviato: 13 gen 2008, 16:01
da Alberto(FI)399YL
Quoto al 100% riky77... Massimo23, sapessi poi quanta famiglie sono morte proprio sulla TO-SV da quando è stata creata...

Massimo23 non farlo più (ritieniti fisicamente sculacciato!) e vedrai che ... se non supera i 210km/h....se non altro...vivrà ancora chilometri e chilometri....


PS (bischerate ne facciamo tutti..., vediamo almeno di imparare anche dagli errori altrui senza sentirci obbligati a sbaglaire in prima persona...)

Re: MSG da Moderatore

Inviato: 13 gen 2008, 16:15
da oasisiano
Condivido questa ammonizione, e sicuramente il nostro Massimo23 proverà queste velocità in circuito, ma ciò non toglie che non debba essere risposto alla domanda. Ciao!

Re: MSG da Moderatore

Inviato: 13 gen 2008, 21:21
da Massimo23
lo so benissimo che queste cose nn vanno fatte in autostrada, ma su un circuito, ma cio nn toglie di usare la testa, nn e che sorpasso una qualsiasi macchina a 210, ma lo faccio quando la strada e completamente deserta e poi in inverno nn ce nessuno su quella autostrada...

Re: non ce la fa più

Inviato: 14 gen 2008, 12:21
da mimmo bt328
ciao
155 cv a quale regime?
la velocità massima di una vettura è rappresentata dal momento di annullamente di due forze uguali e contrarie: quella del motore e la resistenza aerodinamica
non è detto che tale momento avvenga quando il motore eroga la massima potenza
per esempio se i 155 cv vengono erogati a 3800 rpm ma riesci a portarla a 4000 rpm ti trovi in una situazione in cui il motore è già in fase calante, ormai sceso a 130-120 cv e oltre i 200 km/h non ce la fa più
soluzione? allungare i rapporti al cambio ma...
da usare solo in pista, possibilmente sull'ovale di Nardò