Fulvia 3 Faltenbalg außen

[ferry-fulvia]

Hallo,
wie tausche ich den Faltenbalg an der Antriebswelle außen

Vielen Dank
Ferry

[racing]

Dazu musst du die Antriebswelle ausbauen und das Gelenk entfernen

Dann die Manschette tauschen und alles wieder zusammen bauen.

Gruß Andreas

[Rostklopfer]

Höhrt sich da sehr einfach an , war aber doch wohl etwas kniffeliger . Runter ging es durch einen Schlag mit dem Gummihammer . Um dann den Sprengring wieder ins Gelenk zu bekommen , gabs einen kleinen Distanzring , den man über den Sprengring schieben muß , um Ihn zusammenzudrücken . Beim Aufschieben des Gelenks schiebst Du den Distanzring dann weiter , und der Sprengring wird freigegeben . Um Alles nicht zu verkanten , habe ich die beste Erfahrung damit gemacht , das Alles in der Drehbank zusammenzuschieben !
Gruß : rostklopfer

[racing]

Ja ist nicht so einfach.
Und die Fragen kommen dann auch bei der Umsetzung auf.

Aber zuerst kommt die Idee das dies je irgendwie ohne den Ausbau der
Antriebswelle zu erledigen ist. Deshalb zuerst die Kurzversion. Abder du hast dies ja
schön beschrieben.
Aber es geht ja auch ohne Drehbank. Das ist nicht die Vorraussetzung.

Gruß Andreas

[hcas12]

In der neuesten Ausgabe der Oldtimer Markt ist ein Bericht über Gelenkwellen. Ist nicht uninteressant. Ich würde bei den Manschetten auf Silkon Manschetten wechseln. Die können so aufgeweitet werden das man das Gelenk nicht auseinander bauen muss.

[LCV]

Es gab mal einen Hersteller, der Achsmanschetten zum ganz schnellen Einbau anbot.
Theoretisch! Diese waren geschlitzt und hatten eine überlappende Kante. Die Idee war,
damit Stunden von Arbeit einzusparen. Die alte wurde abgeschnitten. Die neue aufgesetzt
und an dieser Kante mit Spezialkleber verklebt. Nun ist ja unter der Manschette jede
Menge Fett. Da durfte absolut nichts an die Klebeflächen heran kommen.

Ich weiß nicht, ob das noch angeboten wird. Aber durchgesetzt hat es sich nicht.

[racing]

Wenn die Antriebswelle mal draussen ist kommt es auf die
zusätzlich halbe Stunde auch nicht mehr an um das Gelenk abzuziehen
und wieder zu montieren.

Gruß Andreas

[ferry-fulvia]

Vielen Dank für die Antworten.
Innen hab ich die Manschetten schon getauscht, aber wie geht das Gelenk außen ab?
Übrigens Herr Eberhardt bei dem ich die Manschetten bestellt habe, sagte mir er liefert nur
noch Silikonmaschetten da die Gummiteile nicht lange halten.

Ferry

[hcas12]

Schau dir mal das Video an unter Oldtimer-Markt.de/Welle da wir’s anschaulich beschrieben wie es geht.

[racing]

Also das ist eigentlich nicht so schwer. Wenn du die Manschette entfernt hast spannst du die Welle fest in einen Schraubstock.
Dann ein Stück Rundmaterial weich, z. B. Alu oder Messing besorgen und einen „dicken „ Hammer. Das Rundmaterial auf den Ring der
Gelenkinnenseite angesetzt und mit ein paar kräftigen Schlägen das Gelenk von der Welle treiben. Dabei aufpassen das der kleine Ring
zwischen Gelenk und Welle nicht flöten geht denn den benötigst du wieder für die Montage.

Bei der Montage muss dieser Ring den Sprengring der sich in einer Nut in der Welle befindet vorspannen sonst bekommst du das Gelenk bzw.
den Innenring nicht wieder montiert. Das ist eigentlich der schwierige Teil der ganzen Aktion und erfordert ein wenig Geduld.

Dazwischen natürlich die Manschette nicht vergessen. X(

Gruß Andreas