Tripmaster

[Naturbo]

Hallo Zusammen,

Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich am besten den Sensor für den Tripmaster platziere? Im Moment würde ich etwas bauen, um ihn an der Antriebswelle Getriebeseitig zu positionieren

Gruß Thorsten

[rsdus]

Hallo Thorsten,
bei mir wird der Tripmaster (Retrotrip2) an der Tachowelle - oben- angesteuert. Das hat aber wesentliche Nachteile: Bei durchdrehenden Reifen (ich fahre viele Winterrallyes) wird die Kilometrierung ungenau.
Dier Ansteuerung am Getriebe hätte das gleiche Problem/die gleiche Ungenauigkeit.
Besser ist es (wenn auch aufwendiger), die Ansteuerung an der Hinterachse vorzusehen.
Fachmann war/ist Willi Potjans (Niederrhein). Die Geschäfte sind ab 1/18 von VHClassics übernommen.
Bitte gehe auf: www.halda.de. Da kann Dir geholfen werden.

PS
Bitte lasse Dich niemals zu irgendwelchen GPS-Geräten oder App's überreden. Sie taugen wirklich nicht. Bei gebogenen Tunneln zeigen sie nur die direkte Linie, am Berg reißt die Verbindung ab etc.
Reiner

[Rostklopfer]

Einfachste Lösung : Fahrradtacho ? Zeigt Tempo zwar nur bis 100 km/h an , aber Entfernung (auf 10m)müßte gehen .
Gruß : Rostklopfer

[Ali]

Rostklopfer schrieb:
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> Einfachste Lösung : Fahrradtacho ? Zeigt Tempo
> zwar nur bis 100 km/h an , aber Entfernung (auf

Nö, es gibt Fahrradtachos, die zeigen auch bis 300 Km/h an, werden gerne an Mopeds verbaut. Ich hab einen im Rennauto..

Gruß, Ali

[rsdus]

Bitte lasst mich meinen Beitrag noch einmal konkretisieren.
Thorsten will einen Tripmaster montieren. Ein TM ist kein klassischer Wegstreckenzähler, sondern läuft analog zum Tripmaster des Veranstalters. Ist dieser TM etwas ungenau, so gilt der Referenzwert des "ungenauen" Tripmasters. Auf der vor einer Rallye abzufahrenden Referenzstrecke wird der eigene Tripmaster dem des Veranstalters angepasst. Das kann durchaus geringfügig mehr oder weniger sein. Solche Referenzstrecken fährt man i.d. R. mehrere Male ab, um ein ganz exaktes Ergebnis zu haben. Die Anpassung erfolgt über Stellknöpfe, Zahnräder oder was auch immer.
Das alles und noch viel mehr (anhalten, rückwärts laufen, Hinzurechnung etc.) kann ein Fahrradcomputer nicht.
Ich weiß natürlich nicht, ob Thorsten Oldtimerveranstaltungen fahren will. Wenn ja, geht an der Installation eines Tripmasters kein Weg vorbei. Wie bereits gesagt, möglichst nicht an Tachowelle, Getriebe oder Antriebsache, sondern immer an der nicht angetriebenen Achse (Fulvia: Hinterachse)
Für alle weiteren Fragen, empfehle ich hier Willi Potjans und VHClassics.

[Naturbo]

Hallo zusammen,

Danke für die Infos. Habe nun den Sensor provisorisch in der Nähe der Antriebswelle montiert. Um die Schrauben zu zählen mal sehen wie es funktioniert