International Lancia Forums

Vista la frequenza ormai settimanale con cui si guasta la mia 1.8 credo ci starebbe bene una rubrica a cadenza fissa, potrei andare avanti per anni.
Il problema della settimana è il minimo. Venerdì sera rimaneva fisso a 1500 giri. Sabato tutto normale. Ieri tutto bene per i primi 80 km, di cui 40 di superstrada, ma al primo semaforo minimo fisso a 4000 giri! Dopo un po' di panico e varie imprecazioni, ho capito che se infilo il piede sotto al pedale e lo tiro con molta forza il regime torna quello corretto. Appena lo lascio andare torna a 4000. Direi che o la pedaliera o il cavo che va alla farfalla hanno qualche problema meccanico. Naturalmente mentre la parcheggiavo nel box il minimo è tornato regolare.
A qualcuno è mai capitata una cosa del genere? (sì, a me, con la mia Fulvia, ma ha 50 anni e ci può stare).
Stasera mi infilo con la testa al posto dei piedi e cerco di capire.
Ah dimenticavo: mia moglie ha cominciato a dire che, insomma, sono questi i motivi per cui uno poi cambia l'auto...

Guasto riparato. Il gommino parapolvere all'uscita del cavo si era staccato scivolando e incastrandosi nel bilanciere della farfalla (v. immagine). Tutto è bene quel che finisce bene. Saluti a tutti e alla prossima puntata de "il guasto della settimana".

A volte si ammattisce per una fesseria purtroppo...(tu)

Caro Warner, fossero tutti così i guasti ci metterei la firma! >:D<

Purtroppo le auto, con il passare degli anni, hanno sempre più parti consumate, plastiche che si induriscono e si rompono, metalli che si usurano, sensori che si sballano...etc.
Ad un certo punto bisogna prendere una decisione.

Allegro1100 Scritto:
-------------------------------------------------------
> Caro Warner, fossero tutti così i guasti ci
> metterei la firma! >:D<

A chi lo dici....-D