International Lancia Forums

Wenn nach der ADAC-Autodatenbank geht, so dürfte noch kein
einziges FCA-Modell nach Euro 6c (geschweige denn Euro 6d-TEMP)
zertifiziert sein.
(ausgenommen Ferrari, wenn man die noch dazuzählen darf).
https://www.adac.de/infotestrat/autodat ... eId=287150

5 Monate sind noch Zeit - jetzt wirds langsam spannend.

K3

Als ich Montag mit meinem Qubo beim TÜV war, hat mit der Ing. erzählt, dass wir in zwei Jahren alle nichts mehr zu lachen haben werden. Dann würden auch Kohlenwasserstoffe etc. pp. (ich habs schon wieder vergessen), im Abgas gemessen werden.

Ich denke, dann werden Musa und Delta evtl. nur noch Schrottwert bringen. Wenn ich das dann auch frühzeitig angehe, wie mit meinem Phedra 170hp, dann kann ich vlt. noch etwas beim Delta retten. Der Musa ist jetzt 12 Jahre alt, läuft wie ein Elektromotor, für den kriege ich aber dann nix mehr.

Könnte ich es mir leisten, wiürde ich dieses Land verlassen, in dem ich "so gerne lebe". :X

Gilt für die gesamte EU plus Schweiz und Norwegen,
dh Du musst schon etwas weiter umziehen

https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm

Also ich bin schon gespannt, da werden schon einige Hersteller
den einen oder anderen Motor aus dem Sortiment nehmen (müssen).

Richtig interessant wird es mit der 6d-TEMP (seit 1.9.2017 für Neu-Typisierungen,
ab 1.9.2019 für ALLE Neuzulassungen), wenn auch mit höheren Grenzwerten,
weil hier die RDE (die "Emissionen im praktischen Fahrbetrieb") dazukommen.

Dann sollte es auch mit den Prüfstand-Optimierungen (legal oder illegal)
wesentlich schwieriger sein ....

Hallo Alex,

es ist traurig aber wahr, so miserabel uns hier in Deutschland alles vorkommt und
wie sehr uns von Berlin und Brüssel übel mitgespielt wird, es gibt keine Alternative.

Wer Millionen auf dem Konto hat, könnte irgendwo hingehen, aber wo es keine
Bürokratie gibt, wird man vielleicht von einem Hurrikan heimgesucht oder wird
von Vulkanausbrüchen und schweren Erdbeben bedroht. Sicher ist man auch nicht
vor extremer Kriminalität und Revolutionen. Vor Jahren wurde Südafrika als das
Auswanderungsland Nr. 1 angesehen. Heute leben Europäer dort zum Teil hinter
Schutzmauern mit bewaffneten Wachen. Ist das erstrebenswert?

Aber es kommt auch hier einiges auf uns zu. Im Zusammenhang mit dem Brexit
wurde jetzt darüber nachgedacht, allen Autos mit britischer Homologation die
Zulassung zu entziehen. Innerhalb der EU gilt die nationale Homologation, z.B.
vom KBA, in allen EU-Staaten. Wenn GB aussteigt, wäre es nicht mehr EU und
damit die Homologation hinfällig. Das beträfe alle in GB gebauten Autos. Es müsste
dann eine neue Homologation innerhalb der EU erfolgen. Es wäre typisch für diese
Bürokraten, die Gelegenheit zum großen Abkassieren zu nutzen.
Es wäre ja nachvollziehbar, allen bereits vorhandenen Autos Bestandsschutz zu
gewähren und erst den aus GB importierten Fahrzeugen NACH DEM BREXIT
neue Regeln aufzuerlegen. Es wird jedenfalls immer "unlustiger".

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/brexit ... 462DBE8D73

Bleibt zu hoffen, dass die Angst um die Reaktion der Wähler zu einer Lösung führt.

Ich habe es schon erwähnt. Sollte das alles noch viel schlimmer werden, können
die mich alle mal ... und ich ziehe auf eine kleine Insel, auf der Autos ganz verboten
sind, von ein paar Einsatzfahrzeugen abgesehen. Dann reicht es, mit dem Fahrrad
oder dem Rollator X( mobil zu sein.

Übrigens, Costa Rica wäre momentan nicht übel. Aber auch wenn die sich bis jetzt
völlig atypisch für die Region verhalten haben, vor einem Staatsstreich ist man nie
sicher. Dann wäre plötzlich alles anders. Ausländer zu enteignen ist Lieblingssport
solcher Diktatoren.

Gruß Frank

@karl stimmt nicht ganz mit den umziehen.
Abgasnormen sind das Eine -- Fahrverbote das Andere. So gesehen kannst mit jeden Lancia in österr. Innenstädten aufkreuzen.
Unsere Weicheier trauen sich da zum Glück noch nicht drüber.

Karl3 schrieb:
-------------------------------------------------------
[size=small]> Wenn nach der ADAC-Autodatenbank geht, so dürfte noch kein
> einziges FCA-Modell nach Euro 6c (geschweige denn Euro 6d-TEMP)
> zertifiziert sein.
> (ausgenommen Ferrari, wenn man die noch dazuzählen darf).
> https://www.adac.de/infotestrat/autodat ... eId=287150
>
> 5 Monate sind noch Zeit - jetzt wirds langsam spannend.[/size]

Vier Monate > keine Spur
bin schon neugierig, welche Motoren wirklich übrig bleiben ...

Was brauchst Du Motoren?
Die umweltfreundlichste, steuer- und
plakettenfreie Lösung habe ich beim
letzten Treffen fotografiert.
Sogar die Entsorgung ist problemlos.

Ich fall um ! -D

Es gibt Licht am Horizont:
zumindest der "500" und "500 Cabrio" sind mal in "Euro 6d-TEMP" Spezifikationen lieferbar.
1.2 8V mit 51 kW
https://www.adac.de/infotestrat/umwelt- ... fault.aspx