International Lancia Forums

Al salone di Ginevra Marchionne ha dichiarato che l'azienda in europa avra' molto meno peso,saranno vendute soltanto Panda e 500 al fine di spostare il mercato nell'America latina inoltre il manager ha dichiarato di voler rinunciare alla produzione dei motori diesel ed alla progettazione di nuove tecnologie.
Il tutto vera' presentato il 1 giugno.

Maserati: CDS per 1582 lavoratori su 1683 impegnati nello stabilimento di Grugliasco lasciano presagire un ulteriore calo di lavoro dovuta al calo di vendite di auto di lusso.

Mirafiori: impegnati 3659 dipendenti di cui 3526 con CDS si preannunciano 2086 licenziamenti causa (dicono)obsolescenza del modello Levante,con la scadenza dei CDS e nessun nuovo modello all'orizzonte la chiusura dello stabilimento di Mirafiori appare molto probabile.

Cassino: impegnati 4000 lavoratori dopo avere licenziato oltre 300 giovani con contratti interinali si preannunciano altri 1800 esuberi.

Pomigliano: Su 3500 operai 1500 sono ancora in cassa integrazione,potrebbero essere annunciati circa 2000 licenziamenti

Melfi: annunciata l'astensione dal lavoro il modello Renegade continua a trainare il sito industriale ma sulla Grande Punto l'azienda ha stabilito uno stop produttivo dal 19 al 31 Marzo.

Termoli:regna l'incertezza..

Pratola Serra: Chiusura assicurata visti gli annunci fatti da Marchionne sulla fine della produzione di auto diesel.

Le chiacchere non corrispondono ai fatti; tirare il sasso e tirare indietro la mano, dire e non dire, gettare fumo negli occhi, sono caratteristiche di Marchionne.

Tu dici che son solo chiacchere? Speriamo...Ho diversi amici a Mirafiori che son mica tanto sereni...

Certo che Fca potrebbe darsi una mossa e annunciare ufficialmente i prossimi prodotti e in quali fabbriche.
Per ora ha confermato solo il cugino Maserati dell'Alfa e un SUV Alfa più grande dello Stelvio. Sembra che il primo vada a Cassino e il secondo a Mirafiori.
C'è poi la piccola jeep sotto il renegade per pomigliano e il famoso terzo modello per Melfi (Fiat C suv o piccolo suv Alfa).
Ogni volta che qualcuno chiede dettagli, la risposta è di aspettare il primo giugno quando ci sarà la famosa conferenza al Balocco.
Chissà che non aspettino anche di vedere chi ci governerà ...

Concordo pienamente,l'ambiguita' e' sempre stata la strategia di Marchionne vediamo cosa ha in serbo stavolta...

Warner io alle "chiacchere" mi riferivo a quelle di Marchionne, non quello che hai detto te

Ah scusa avevo interpretato erroneamente il tuo post,eta' che avanza..B)-

Questa sera, vedendo Report dove si parlava di auto elettriche, ho appreso che il futuro è proprio in quella direzione, la Cina che è al top nella produzione di motori elettrici, pannelli solari e batterie sta spingendo e manovrando per l'affossamento del diesel, anche se gli ultimi hanno emissioni paragonabili a quelle del benzina (questo sentito ultimamente da alcuni ingegneri motoristici), la produzione di litio per le batterie sarà il nuovo bisiness per il futuro come lo è stato per il petrolio, ed in questo quadro FCA è l'unico grande gruppo che non ha in listino una vettura ibrida od elettrica ma sta ancora prendendo delle sovvenzioni dall'Eni per lo sviluppo del metano sulle proprie vetture (dove la VW ci ha ampiamente superato sia come prestazioni che scelta di modelli). Speriamo che chi prenderà il posto del maglionne sappia davvero risollevare le sorti del gruppo e soprattutto di Alfa, Fiat e Lancia che se vent'anni fa fossero state vendute all'estero forse oggi si troverebbero in situazioni migliori (Inghilterra docet con Mini, Jaguar, Land Rover e R.R. di proprietà estera ma con fabbriche inglesi che lavorano a pieno regime e sfornano nuovi modelli in continuazione).

ma la cosa forse non risaputa è che prima che arrivasse lui, in quello che era il centro di sperimentazione di Orbassano, molte di queste nuove tecnologie erano già allo stato avanzato di studio e realizzazione...

poi è finito volutamente tutto nel dimenticatoio...

Ma anche Chrysler ante Maglioncino , se non sbaglio, aveva modelli elettrici e ibridi pronti alla commercializzazione e poi misteriosamente scomparsi...

Per non parlare della Fiat Phylla praticamente arrivata ad un passo dalla produzione nel 2008...