International Lancia Forums

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Ciao,Ed
Complimenti.
Luciano.

Attualmente proprietá di un italoaustraliano

Voi mette quella è una spada di Fulvia poi con il peso del conducente guida a dex in curva va una favola sti England Gentlemens ci capivano anche in Australia.

Bella gara, brava Fulvia!

E' un filmato che rende giustizia, almeno in parte,alla gloriosa HF 1,3. Questa vettura è stata osannata, in lungo e in largo,per le sue vittorie nei rally. Ci si dimentica di quello che ha saputo esprimere anche in pista e in salita. La HF, era omologata in gruppo 2 (Turismo preparato). Aveva quindi nella sua categoria e classe, avversarie temibili, come per esempio le Alfa Romeo GTA Junior., che molto spesso riusciva a battere sonoramente: Stesso discorso, in seguito per la sorella maggiore rallye 1,6 HF. Luciano.

Della Fulvia in genere si dimentica molto, ha un palmares che credo sia l'invidia di molte super sportive, nei rally pochi ricordano campionati italiano ed europeo, il 74 quando mezzi punti li ha fatti lei tutti a dire che è stato vinto dalla Stratos, nella versione sport 1300 (alluminio) con motore 1,6 a Daytona 11° assoluta (contro Ferrari 5 litri e Lola 7 litri), e ancora la coupè Hf 1,6 1° assoluta nelle 84 ore del Nurburgring (contro prototipi di 3 litri), 1° assoluta nelle 24 ore di Chamonix del 74..ecc...ecc.. E' senza dubbio un caposaldo della storia dell'automobilismo sportivo, con il suo piccolo, ma eccezionale, stretto V4! Cordialità, Sandro

In quei 100 kg di alluminio e acciaio vi era tanta tecnologia Lancia che con i suoi 100CV raggiungeva i 200 km/h con la Fulvia HF la trazione anteriore completava la particolarità' di una eccezionale tenuta di strada anche con neve e ghiaccio ed una maneggevolezza vera.