International Lancia Forums

Und irgendwann jedes Mal das selbe.....?tt?
Ich bekomm es einfach nicht in den Griff.

Clean the connector under the passengers feet in front of all ecus. There's humidity inside.

Ja so ist das nun einmal -- aber da fehlt mir noch die Anzeige für den " Worst case" !! ( Foto öffnen oder download (unten) )

Aber it is immer noch jut jejonge !

Aussteigen - Schlüsssel in das Türschloss - zwei- bis dreimal mit eingen kurzen Pausen das Fahrzeug mit dem Schlüssel im Türschloss auf- und zuschließen.

Danach einige km fahren - Auto abstellen -- dann ist alles bis auf die EPB aus --- Diva starten und Fahrstufe auf "N" stellen - Parkbremse einige male ein und aus schalten -- und wenn sie festhält (rote Bremsanzeige steht konstant (kein Blinken) rückwärts fahrend die Parkbremse selbstständig entriegeln lassen -- und alles ist wieder aus !! Für Stunden oder SOGAR Tagen !

So habe ich meine DIVA im Griff !!!

P.S.
Funktioniert aber nicht bei jedem !

Moin,

naja, genau ab -8 Grad ist meine Automatik auch der Meinung, defekt zu sein - zumindest laut Anzeige. Läuft aber ohne Probleme und Rucken. Auch ein paar andere Steuergeräte schlagen Alarm. Sobald die Diva eine Weile gefahren ist, sind alle Meldungen beim Neustart weg. Als richtiges Problem sehe ich das nicht an.

Viele Grüße
Andreas

Genau - mit diesen Dingen kann man leben, wenn ------------------------ > man seine DIVA wirklich liebt!!

Es wird auf jeden Fall NIE langweilig. ICH liebe meine Diva so wie sie ist!

Ich würde mir fast Sorgen machen, wenn sie dieses erwartungskonforme Verhalten nicht an den Tag legen würde.

Viele Grüße
Andreas

Habe auch dass gleiche, beim kalte Wetter und Auto nach 3 -5 tage stehen gehen einige Lampen an zbs wasser Niveau esp varioster aber nach kurz fahren ist wieder alles in ördnung, dass alles denke ich ist eine Batterie Problem

Hallo Ihr Lieben,
ich hatte ein paar Tage auch den "Weihnachtsbaum". Bei mir war es der Sicherungskasten rechts vorne im Motorraum =alle Relais und Sicherungen ziehen, Kontakte blank machen und mit Kontaktspray (Kontakt 60!) einsprühen. Anschliessend den Kasten aufklappen und auch die Stecker unter dem Kasten lösen und mit Kontakt60 behandeln.
Anschliessend ging's erfolgreich zum TÜV.. keine Probleme mehr !!

Zusätzlich habe ich die anderen verdächtigen Stellen behandelt, also roter Airbagstecker unter Beifahrersitz und die Stecker unten links im Beifahrerfussraum. Ausserdem noch alle Stecker der Steuergeräte in Beifahrerfussraum.
Haupt- und Nebenbattiere sind neu und frisch aufgeladen.

Jetzt läuft die Diva wie sie soll... ein Traum

Beste Grüße
Superpiet