International Lancia Forums

Plotseling een barst in de voorruit van mijn Y10 LX i.e. "Appia" uit 1991.
Gelukkig heb ik glasbraak bij mijn verzekering en ineens een afspraak bij Carglass België gemaakt.
[size=small](ja, ik ben tevreden van Carglass, niet van de grote Fiat-Lancia dealer uit W.... in de provincie A.... in België )[/size]

Carglass vroeg of ik een groene of eerder een heldere ruit heb ?
Het lijkt me een heldere.
Valt het heel hard op indien het een "groene" is tov een "heldere" ?

Ook nog : op de site http://www.y10club.it/Y10CLUB/2a/Modell ... _appia.htm staat dat de ruiten "vetri atermici" zijn.
Bedoelen zij daarmee "warmtewerend" ?
Kan je dit herkennen ?

Indien iemand een antwoord weet : graag

Koen

vetri atermici betekend getint glas.

En die ruit zal waarschijnlijk wel gewoon helder zijn.
Lijkt mij het meest voor de hand liggen.



..

Ja, bij daglicht is het duidelijk dat het een heldere ruit is.
Geen groen getinte.

Dat "vetri atermici" hetzelfde betekent als getint glas, vind ik verwonderlijk.
Het lijkt mij eerder "warmtewerend" ?
Of gehard glas ?
[size=small](ik heb geen Italiaans gevolgd)[/size]

Maar goed, volgende week is de afspraak gepland.
We zullen wel zien waarmee ze afkomen...

Inderdaad atermico betekent warmtewerend

Persoonlijk vind ik het prettig, maar het is een kwestie van smaak

@jan : bedankt voor de info / vertaling.

Koen

Gisteren bij Carglass geweest.
Ruit is niet vervangen : er lag de verkeerde klaar.
Eén voor een recentere Ypsilon...
De bestelling gebeurt blijkbaar centraal en lezen had de besteller niet echt gedaan.
Op mijn mededeling via de site stond duidelijk 1991 + het chassis nummer.
Hoe moeilijk kan het zijn... ?

Bestelling voor het juiste model is nu ter plaatse gebeurd.
Volgens de man van Carglass is het toch een groene...
Afwachten... volgende week mag ik terug komen.
Indien het dan toch een heldere ruit moet zijn, zal deze besteld worden en zal het weer een week later worden

Dan maar naar de Technische Keuring (België) gereden.
2 opmerkingen :
- barst in ruit. Dan ontspon tussen 2 keurders of dit tot een herkeuring moet leiden.
Herkeuring is enkel nodig indien de barst in het gezichtsveld is van de bestuurder (dacht ik).
Nu moet jij eens proberen te bepalen "wat is het gezichtsveld" ???
Hun "truc" : de hand horizontaal op het stuur leggen. Indien de barst onder de hand blijft, is het goed....
Het was OK.
Maar wat als mijn stuur in de laagste stand had gestaan ? [size=small](daar dacht ik pas nadien aan : de Y10 heeft een in de hoogte verstelbaar stuur)[/size]
- achterste remmen : afwijking van 30% à 50 % tussen links en rechts [size=small](volgens wat op het keuringspapier staat).[/size]

----> Rode kaart en herkeuring nodig

Voor de rest geen opmerkingen X(

Vorige week herkeuring : geslaagd zonder dat ik iets aan de remmen had gedaan... ???
Ik heb onderweg wel een aantal keer pompend geremd en het was minder koud dan de eerste keer.
Toch nog maar eens naar de garage voor een extra ontluchting van de remmen gaan.
Opmerking ruit is gebleven want de rubber of sierstrip was nog niet geleverd.

Vandaag een telefoon gekregen van Carglass : de rubber of sierstrip is niet meer leverbaar.
Toch niet in België bij hun leveranciers en volgens de man aan de telefoon ook niet bij FCA.
Bij die laatsten verwondert het me niet echt (td) .

Ik heb hem de website van Tuynder via mail opgestuurd.
Ik zal daar zelf ook eens naar mailen + eens aan mijn Fiat garage vragen of zij nog iets vinden.
Misschien past de strip van een Panda 1 ook ?

De mogelijke oplossingen van Carglass, indien geen originele Lancia / Autobianchi strip te vinden is :
- Recuperatie bestaande lijst van de wagen, zonder garantie dat het zal lukken
- Sierlijst van een ander merk
- Zonder sierlijst (maar wel waterdicht)

Het eerste lijkt me zo goed als onmogelijk.
Het laatste lijkt me wel heel sterk ?? En hopeloos lelijk...
Afspraak binnen 2 weken.

Duimen maar dat er "iets" te vinden is >:D< .

Goedemorgen Koen,

Een beetje zoeken op internet kan wonderen doen in zulke situaties.
In Italie is er nog wel 1 nieuwe oude voorraad te vinden.
Raam rubber
Dit zou hem wat ik zo kan zien moeten zijn.

Groeten Koen

Mille grazie ! -D (tu)

Besteld en betaald.
Misschien te voorbarig, maar als reserve kan het geen kwaad.