Salve a tutti vi chiedo se le batterie in questione (Bosh s3 45 Ah 400A -oppure 56 ah 480A) sono quantomeno sufficienti ed adatte per montare alla mia Musa 1.4 8V impianto gas aftermarket.
grazie.
saluti
Sostituzione batteria Musa 1.4 8V
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Re: Sostituzione batteria Musa 1.4 8V
ciao.
io mi sto trovando meglio con una varta
la s3 è durata poco sul mio mjet. pochi euro in più ben spesi
saluti
ptr
io mi sto trovando meglio con una varta
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saluti
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Musa OLD 1.3 m.jet 90cv oro, bordeaux, interni crema/grigio, cruscotto testa di moro/crema - km 122.000
Panda 1.2 Natural Power azzurro metallizzato km 45.000
Panda Young 900 nera (un'auto geniale!) - km 170.000 (venduta)
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Re: Sostituzione batteria Musa 1.4 8V
mi fai una bella domanda, sono passati anni!....è una varta potenziata, dimensioni ridotte, amperaggio sovradimensionato per il mio mjet
se ho un minuto darò un'occhiata
saluti
ptr
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Re: Sostituzione batteria Musa 1.4 8V
La mia è quasi andata dopo due anni una Safa 52 ah con spunto di 470 A penso che questo amperaggio sia il minimo no? considerata che la mia è anche a gpl.
Riz Fredi
Re: Sostituzione batteria Musa 1.4 8V
Ciao
se non hai lo start&stop perchè dovresti montare una batteria "mostro"?
Sui diesel, per una differenza di compressione e candelette, è naturale montare batterie più performanti.
Comunque non mi risulta che l'impianto gpl possa influire sull'amperaggio.
se non hai lo start&stop perchè dovresti montare una batteria "mostro"?
Sui diesel, per una differenza di compressione e candelette, è naturale montare batterie più performanti.
Comunque non mi risulta che l'impianto gpl possa influire sull'amperaggio.