International Lancia Forums

salve a tutti, uno di questi giorni ho riletto sul forum un post su come verificare il livello di carica della batteia sull'odometro.
Ora non riesco a ritrovarlo. Dove è?

Se non ricordo male devi tenere premuto il pulsante per l'azzeramento dei km parziali e contemporaneamente accendere il quadro. Ricorda che si azzerera' il parziale e che comunque è una misurazione che è poco attendibile.

Ah! Credevo fosse utile.
Comunque, va bene se lampeggia o no? era questo che non ricordo bene?

Ma quante tacche vedi?

Se vuoi una cosa piu' attendibile basta un buon multimetro appoggi i due puntali sui poli ed hai la carica visualizzata.

Ma il multimetro ti da solo la tensione. C'è un modo per avere una misura accurata dello stato di carica e di vita della batteria? Grazie

ecco qui come capire lo stato della tua batteria la tabella e il video:

https://www.youtube.com/watch?v=CzY6JL5hokI



Tensione volt 12.91 12.80 12.66 12.52 12.38 12.06 12.06 11.90 11.70 11.42
Carica batteria 99% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%

giu Scritto:
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> ecco qui come capire lo stato della tua batteria
> la tabella e il video:
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> https://www.youtube.com/watch?v=CzY6JL5hokI
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> Tensione volt 12.91
> 12.80 12.66 12.52 12.38 12.06 12.06
> 11.90 11.70 11.42
> Carica batteria 99%
> 90% 80% 70% 60% 50% 40%
> 30% 20% 10%


Ok, grazie. Comunque credo che la misura migliore sia con una pinza amperometrica.

secondo me ....non cambiano i valori sull'efficenza della batteria i valori sono quelli ,un esempio e se ai 13v e al 100% carica e in salute se invece e 12v sei al 40% e sei a fine vita quindi e da sostituire .......
l'unica differenza con la pinza amperometrica puoi vedere i picchi di tensione , ma quello ti può servire se hai gia dei problemi all'impianto elettrico ho per verificare altri tipi dimpianti elettrici.....ma per vedere se la batteria e in salute ti basta un multimetro detto tester .....

Con il tester la misura è approssimativa se fai la misura dopo che hai usato la vettura, con la pinza amperometrica non sbagli perché verifica l' assorbimento di corrente reale (amper) e se l' alternatore carica.