International Lancia Forums

Lybristi, Vi posto il link del video della presentazione Ufficiale, del “Centro Storico Fiat” della Lybra! Con Mike Robinson, che ne ha seguito lo stile ed il grande ingegner Massai che ne spiega la tecnica!

Buona visione

Guarda questo video su YouTube:

https://youtu.be/2U72sfVOZjk


https://www.google.it/url?sa=t&source=w ... g-rm-ceMoI

Grazie Bertolazzi,
dopo questo regalino sarà ancora più difficile rottamare un Lybra!

Già visto tempo fa, ma fa sempre piacere rivederlo. Grazie!

Di nulla! )

Grazie mille, non lo avevo visto, certo è che se alla Lybra avessero aggiunto tutti quei gadgets tanto in voga oggi, come frenata automatica, bluetooth ecc. e con un moderato restailyng oggi non avrebbe nulla da invidiare a tanti marchi blasonati......

Si, ci puntarono molto, all’epoca! Aveva molti accorgimenti di categoria superiore..! Uno su tutti, i Led di ambienza, che io ricordo, solo 3 anni prima e per la prima volta, sulla BMW 528i di un mio caro amico. Era una gran macchina, la Lybra!

Ci credevano ancora nel marchio,doveva fare concorrenza alle tedesche,si fosse proseguito su questa linea anziché rimarchiare un cassone Americano..

Francamente non ho ancora capito perche' e' stato scelto di puntare tutto sul marchio alfa e affossare lancia che secondo me come immagine e' sempre stato superiore all'alfa romeo e piu' adatto a competere con i marchi top tedeschi per qualita' ed estetica, parametri sui quali alfa e' stata sempre inferiore a lancia se non per caratterizzazione si sportivita'

bhe che dire, hanno fatto solo e sempre scelte sbagliate , già dalla presentazione ...
la Lancia è marchio italiano e la presentazione che si vede nel video secondo me e umile pensiero ,
doveva essere fatta da un nostro volto noto ed italiano , avrebbe avuto un altro appel...per la nostra lybra.....

questo e un declino solo per far cancellare il marchio LANCIA se avessero voluto rilanciare
il marchio bastavano solo 2 semplici cose :

la 1 : non montare motorizzazioni di grossa cilindrata vedi nuovo thema un 3.0 v6 ma chi te la compra a 50mila euro con la crisi che c'è
con quei soldi la gente compra marchi di moda vedi le tedesche con motorizzazioni piu abbordabili ecco la perdita della fetta di vendite non c'è competizione ..

La soluzione era di tornare alla cilindrata massima di un 1.9 2.5 sui disel e sui benzina il classico 2.0 costi massimi di 25 ai 35 mila euro allora si che la gente avrebbe presa di mira e acquistata ....

Per la 2 : aver puntato su una nuova vettura come la Flavia per di piu spider cabrio a 4 posti ma chi te la compra!!! non siamo a Miami Beach...
ma questi sono ingegneri del marketing.. ma dai ....:D

Bastava ripuntare alla Delta ristilizzata e il marchio si sarebbe rilanciato e avrebbero impennato le vendita
e tanti che ora stanno sulle tedesche sarebbero tornati in LANCIA ....
che dire hanno fatto di tutto per affondare il marchio ,

bisogna anche dire che tenere molti marchi nello stesso mercato e molto difficile ma non lo sanno che prima o poi si daranno fastidio tra di loro ,
ma come al solito la maniacale megalomania di possedere tutto e tutti a fatto in modo che qualche marchio si perda per strada ....vedi Lancia che dopo le y chiuderà..

su un marchio acquisito e se si vuole rilanciarlo come anno fatto potete vedere il marchio jeep le vendite ha avuto dei buoni risultati ,
questo perchè non hanno stravolto la loro identità delle vetture e mantenendo lo stile che le caratterizzava con linee moderne ma riconoscibili e motorizzazioni di vario genere che molti possono acquistare ....

scusate lo sfogo ma questo e un mio pensiero personale e tale deve essere.......

Condivido,han pensato solo al fatto che Alfa in USA vende bene dai tempi del Laureato in cui D.Hoffman guida il Duetto.
Anche avessero realizzato una SW ed una berlina usando il pianale e le motorizzazioni di Tipo chiamandola nuovamente Lybra se ne sarebbero vendute un bel po' per non parlare appunto di Delta e magari una Fulvia coupe' utilizzando il pianale di 124..