Speriamo nei coreani ..... del sud

[Gioful73]

http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2 ... d=AEMalLMD

[Gioful73]

http://www.ilgiornale.it/news/sport/ora ... 70026.html

[appietta57]

è solo una situazione imbarazzante....

quando l'omino arrivò a Torino al centro sperimentale a Orbassano si stavano già testando sia l'idrogeno che l'elettrico in modo avanzato...

lui ovviamente fermò tutto.

Esiste oggi la Formula-E con un calendario di appuntamenti in città palcoscenico mondiale come Ny, Hong Kong e Roma e lui pensa a ribrandizzare un motore di F1 per il biscione...

Forse ha capito, vedendo quello che ormai circola per le strade, che oggi gli altri le auto hanno imparato a farle...

che tristezza infinita, emblema dell'italica virtù dell'apparire più che dell'essere.

[gpg952]

D'altra parte questo "omino blu" che dice di essere Lancista, che quando parla cerca di non farsi capire, che comunque risulta simpatico a molti perché ha risollevato le sorti dell'azienda, è un manager dal lungo pelo che ha dimostrato di essere anche un pò ignorante - o ha recitato la figura dell'ignorante - quando ha detto pubblicamente che il marchio Lancia non ha la stessa gloria storica della A.R.

Gli farei leggere gli auguri di Natale di un Lancista di 89 anni - tessera Hi.Fi. n° 157 - venati da ludisissima tristezza ma anche da indomabile passione per le sue storiche vetture Lancia ... che ancora non molla.

E la pubblicità che mi perseguita - dopo aver lasciato i miei dati l'anno scorso al nascente Lancia Classiche - non fa che irritarmi ulteriormente, viste anche alcune ben pagate certificazioni che girano.

Ci vorrebbe un coreano ma del Nord ... con un suo " special rocket" .

[acca effe]

Mah...sono un Lancista "credente e praticante",dai tempi della mia ahimè lontana giovinezza.Tuttavia,devo riconoscere che l'Uomo del maglioncino blù,non è che abbia in fondo tutti i torti.La Storia Alfa Romeo, legata alle corse,(quella che colpisce anche la fantasia popolare), risale alla notte dei tempi..Parlo di corse ai massimi livelli,quelle più conosciute,anche a livelli di "tifoseria". Viceversa i rally, terreno in cui la Lancia si è espressa prevalentemente, sono nati in periodo molto più recente e non hanno mai avuto la stessa notorietà di corse in circuito o maratone su strada.

[gpg952]

Comunque io un bel "rocket" glielo manderei

[appietta57]

Comunque Lancia si distinse anche su strada / pista con le varie Strato's 24v e turbo e poi con le Beta Montecarlo, LC1 e LC2 nelle gare endurance....vera fucina dei vari Alboreto, Nannini, Patrese....

Era l'Orgoglio Italiano

[MAIMONE]

La penso come te Gpg52.

[Ilo1962]

Beh, non possiamo dimenticare la storia delle LC1 e LC2.

Campioni del mondo marche 1980.
Campioni del mondo marche 1981.

Poi arrivò la Porsche 956 ma la LC2 per qualche anno è stata in grado, in termini di tempo sul giro, di lottare con la 956/962, che probabilmente è stata la più grande auto da corsa mai costruita. L'affidabilità, purtroppo, lasciò a desiderare, e la LC2 non ebbe la fortuna agonistica che avrebbe potuto avere. La migliore prestazione fu sicuramente quella del 1985 in cui con Baldi, Wollek e Patrese, La LC2 vinse la gara di Spa, quella in cui morì Bellof.

Questa
http://www.slot.it/immagini/Models_indi ... 21b_IT.pdf
è quella che ha fatto la mia ditta, che realizza modelli per le piste elettriche, tipo Policar (spero non sia inappropriato mostrarla - semmai non seguite il link )

Nel frattempo Lancia vinse 6 mondiali marche Rally di fila.
Il resto lo sappiamo.