Lancia Beta berlina

[Garage_74]

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[Garage_74]

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[DeltaHPE]

Benvenuto -D

[Garage_74]

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[SilvanoMaiolatesi]

Quì nelle Marche ce n'è una molto bella ferma da più di vent'anni nel salone di un rivenditore/officina Lancia a Morro d'Alba, dove ho comperato la mia Fulvia Rallye 1.3s

[Garage_74]

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[deltalxdoc]

Dalle foto, senza alzarla sul ponte per controllare se la ruggine e' presente,
senza accenderla, senza provarla, ... sembra proprio bella e ben tenuta.

Ed e' bella anche la Beta prima serie sempre nello stesso concessionario
(e' abbastanza normale che i pannelli porta siano leggermente scoloriti
e nn piu' tesi, segno del tempo).

Se ti piace la prima, tratta in modo da includere cerchi in ferro (sono belli)
e ricambi.

[vivaFlavia]

Buongiorno Luigi,

belle entrambe. Per me, la prima serie ha il valore aggiunto della targa nera.
Devi comunque andarle a vedere e provare. Fai attenzione ai sotto ruota che sono soggetti a ruggine nascosta.

Buona scelta e buon divertimento.

vivaFlavia

[Garage_74]

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[deltalxdoc]

Come dicevo, quando si parla di auto degli anni '70,
la ruggine e' il problema piu' grave e nascosto.
Probabilmente lo stucco serve a coprire affioramenti nel duomo sospensione,
mentre la catramina era spesso usata.

Personalmente anche un incidente nella storia del mezzo, se ben riparato
(con sostituzione lamiere e telaio non coinvolto), puo' essere
motivo di riduzione di prezzo, ma non esclude l'acquisto.

La mia Beta Coupe' prima serie era praticamente esente da ruggine, ma solo
perche' conservata al coperto e non utilizzata dal 1990 (e forse dal 1983 ...),
mentre a suo tempo lo stesso modello che era di proprieta' di mio padre
fu demolito nel 1988 con il telaio praticamente sbriciolato, nonostante
gli interventi effettuati ...

Buona ricerca.