Hallo,
Bij de apk is de co2 te hoog bij hoge toeren. Bij stationair is die net goed.0.3
Ze denken dat de katalysator niet meer goed werkt. Ook met goed warme motor blijven de waardes hetzelfde en een reinigingmiddel in de tank heeft niet mogen baten.
De motor is een 1.2 59kw 840 ag1a
Nou vond ik deze:
http://www.uitlaatdiscounter.nl/product ... tor-180085
Wie weet of dit de juiste is? Die dingen zijn rond 400-500 euro. Dus ik vraag me af of dit wel klopt.
co2 te hoog
Re: co2 te hoog
Ik heb het tegenovergestelde voor sinds 2 jaar.... 
[size=small](Y van 2002, 1.2 8v)[/size]
CO stationair tussen 0.35 en 0.40.
Vorig jaar geluk gehad met een geduldige controleur en uiteindelijk "even" 0.30 -> in orde.
Dit jaar niet : controleur had echt geen goesting / tijd en afgekeurd voor uitlaatgassen stationair.
[size=small](Belgische Technische Controle, de controleur is dikwijls / altijd andere)[/size]
De auto is nu bij de garage [size=small](Fiat garage Hens in Nijlen, België)[/size] en ik heb net getelefoneerd.
Het probleem is opgelost, maar ik ga de auto pas kunnen afhalen maandagavond.
Dan kom ik te weten wat het was en zal het hier posten.
Ooit was het een vervuilde sensor : 3 jaar terug met het lampje "motorstoring" dat aan ging + vermogenverlies.
Nu brandde het lampje al bijna een half jaar, maar benzine- en olieverbruik en vermogen bleven OK.
[size=small](0 liter olie op 15.000 km, 6.1 à 6.4 liter benzine per 100 km)[/size]
Bij hen kostte een katalysator, [size=small]voor een Y 1.2 8v uit 1997[/size], zo'n 300 à 350 € .
Op voorwaarde dat de oude werd ingeleverd.
[size=small](ik herinner me de prijs niet meer voor 100%, ik heb hem immers niet gekocht)[/size]
De prijs, via je link, van 231 € (was 287 €) kan dus kloppen.
Het is een "internet" winkel, geen fysische winkel zoals ik bezocht heb (met de nodige service en uitleg).
Worden die katalysator nog ergens anders ingebouwd ? Stock opruim ?
[size=small](Y van 2002, 1.2 8v)[/size]
CO stationair tussen 0.35 en 0.40.
Vorig jaar geluk gehad met een geduldige controleur en uiteindelijk "even" 0.30 -> in orde.
Dit jaar niet
: controleur had echt geen goesting / tijd en afgekeurd voor uitlaatgassen stationair. [size=small](Belgische Technische Controle, de controleur is dikwijls / altijd andere)[/size]
De auto is nu bij de garage [size=small](Fiat garage Hens in Nijlen, België)[/size] en ik heb net getelefoneerd.
Het probleem is opgelost, maar ik ga de auto pas kunnen afhalen maandagavond.
Dan kom ik te weten wat het was en zal het hier posten.
Ooit was het een vervuilde sensor : 3 jaar terug met het lampje "motorstoring" dat aan ging + vermogenverlies.
Nu brandde het lampje al bijna een half jaar, maar benzine- en olieverbruik en vermogen bleven OK.
[size=small](0 liter olie op 15.000 km, 6.1 à 6.4 liter benzine per 100 km)[/size]
Zo ergens in 2012 heb ik ook eens op het punt gestaan een katalysator te kopen bij een bedrijf dat nieuwe en gebruikte auto-onderdelen verkoopt.Wie weet of dit de juiste is? Die dingen zijn rond 400-500 euro. Dus ik vraag me af of dit wel klopt.
Bij hen kostte een katalysator, [size=small]voor een Y 1.2 8v uit 1997[/size], zo'n 300 à 350 € .
Op voorwaarde dat de oude werd ingeleverd.
[size=small](ik herinner me de prijs niet meer voor 100%, ik heb hem immers niet gekocht)[/size]
De prijs, via je link, van 231 € (was 287 €) kan dus kloppen.
Het is een "internet" winkel, geen fysische winkel zoals ik bezocht heb (met de nodige service en uitleg).
Worden die katalysator nog ergens anders ingebouwd ? Stock opruim ?
Koen
Lancia Y 1.2 LS 8v '01
Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91
Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14
Lancia Y 1.2 LS 8v '97 (RIP in 2013, na 16 jaar en 334.500 km )
Lancia Y 1.2 LS 8v '01
Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91
Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14
Lancia Y 1.2 LS 8v '97 (RIP in 2013, na 16 jaar en 334.500 km )
Re: co2 te hoog
Lambdasonde is vervangen.
CO stationair zou nu 0.28 - 0.29 zijn.
Volgende week ga ik naar de Technische Keuring... !tt!
CO stationair zou nu 0.28 - 0.29 zijn.
Volgende week ga ik naar de Technische Keuring... !tt!
Koen
Lancia Y 1.2 LS 8v '01
Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91
Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14
Lancia Y 1.2 LS 8v '97 (RIP in 2013, na 16 jaar en 334.500 km )
Lancia Y 1.2 LS 8v '01
Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91
Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14
Lancia Y 1.2 LS 8v '97 (RIP in 2013, na 16 jaar en 334.500 km )
-
Herminator
- Posts: 4
- Joined: 22 Jun 2017, 21:47
Re: co2 te hoog
Ik zie dat er 2 sensoren bij de katalysator. Welke sensor is het dan? De bovenste of de onderste?
Re: co2 te hoog
De bovenste is in principe de controle voor hoe de motor draait.
De onderste (achter de katalysator) is om te controleren of de katalysator nog werkt.
De onderste (achter de katalysator) is om te controleren of de katalysator nog werkt.
-
Herminator
- Posts: 4
- Joined: 22 Jun 2017, 21:47
Re: co2 te hoog
Ok maar zijn het dan 2 dezelfde sensoren?
Ik zie online niet echt een verschil daarin.
De kleuren van de 4 elektra kabels zijn ook hetzelfde op mijn auto.
Ik zie online niet echt een verschil daarin.
De kleuren van de 4 elektra kabels zijn ook hetzelfde op mijn auto.
Re: co2 te hoog
Het klopt hij gebruikt 2 dezelfde sensoren.
Dit is om een gelijke waarde te berekenen.
Dit is om een gelijke waarde te berekenen.