FCA - annus horribilis!

[cavaradossi]

Chinesische Gruppe hat heute feindliches Übernahmegebot für FCA abgegeben - Horror pur!
Erwarte nähere Details aus der Wirtschaftspresse

[arhoening]

...das ist ja jetzt der Hammer! :X

[Delta LX]

Hier der Bericht der renommierten «Il Sole 24 Ore» dazu: http://www.ilsole24ore.com/art/finanza- ... d=AE3RYtCC . Darin ist die Rede von einer Gruppe chinesischer Automobilhersteller, welche bis auf zwei Marken - Maserati und Alfa Romeo - FCA übernehmen könnte. Vorerst alles Spekulation und nicht einmal ansatzweise von FCA oder seitens der Chinesen bestätigt.

[Silvan]

Allws Andere als horribel! Die Amimarken brauchen wir ohnehin nicht, und Fiat hat keine wirklichen Reize. Mit "nur" Alfa un Maserati kann man sehr gut leben.
Ausserdem: Alle Übernahmen aus China (Volvo) und Indien (Jaguar) haben sich prächtig entwickelt.
Noch besser: Wenn Pullöverchen nichts mehr zu sagen hat!

[mp]

seh ich auch so.(tu). Ausserdem wenn der Preis passt ist SM der Erste, welcher sich kaufen lässt. Das hat er sogar den bösen Piech voraus.
http://www.focus.de/auto/news/autoabsat ... 71004.html

[Delta LX]

Tatsächlich macht das Ganze aus Sicht der FCA-Haupteigentümer durchaus Sinn, denn so könnte sich die Agnelli-Familie dem hinsichtlich Rendite schwachen Massengeschäft entledigen, mit Maserati, Alfa Romeo und Ferrari (derzeit separat geführt) voll und ganz dem «Premium»- und Luxus-Segment widmen.
Andererseits eröffneten sich mit der restlichen FCA-Gruppe in chinesischen Händen durchaus reelle Chancen auf einen internationalen Relaunch Lancias. Umso mehr, weil das chinesische (Branchen-)Interesse an dieser Marke ist.

[Mosella]

Sehe ich ähnlich, für Lancia kann es nur noch besser werden. Jaguar und Volvo wurden schon genannt, nicht jeder Chinese ist böse.

[evo16v]

Delta LX schrieb:
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> Tatsächlich macht das Ganze aus Sicht der
> FCA-Haupteigentümer durchaus Sinn, denn so
> könnte sich die Agnelli-Familie dem hinsichtlich
> Rendite schwachen Massengeschäft entledigen, mit
> Maserati, Alfa Romeo und Ferrari (derzeit separat
> geführt) voll und ganz dem «Premium»- und
> Luxus-Segment widmen.
> Andererseits eröffneten sich mit der restlichen
> FCA-Gruppe in chinesischen Händen durchaus reelle
> Chancen auf einen internationalen Relaunch
> Lancias. Umso mehr, weil das chinesische
> (Branchen-)Interesse an dieser Marke ist.
Aber ein Maserati-Alfa Konstrukt ohne den Rest mit ca. 200.000 Jahreseinheiten ist ganz sicher nicht lebensfähig, da müsste schon eine deutliche Steigerung der Jahresproduktion mit weiterer Verschiebung zu höherpreisigen Produkten stattfinden, von den ganzen 35.000.- Euro 150Ps Giulias läßt sich sowas sicher nicht finanzieren. Selbst ein Volvo mit bald 600k Jahreseinheiten wäre ohne Geely nicht lebensfähig.

[Delta LX]

Nun wäre aber ein Spin-off von bzw. mit Alfa Romeo und Maserati befreit von den FCA-Altlasten (sprich Schulden) und könnte dank frischem Kapital von Exor (Agnelli-Holding) durchstarten. Umso mehr, wenn sich zu diesem Verbund die ebenfalls Exor gehörende Ferrari hinzu gesellte.

Wir sprechen hier ja nicht von der Formierung eines neuen Volumenherstellers, bei dem man zwingend auf Skaleneffekte angewiesen ist. Ferrari beispielsweise war nie und ist nicht Teil des Produktionsvverbunds von Fiat Auto / FGA / FCA, erzielte und erzielt dennoch hohe Erträge…

[mp]

jaja so einfach ist das. Fiat hat in die Formel 1(ohne Motoren) heuer rund 300 Millionen reingepumpt. Das schau ich mir an, wie die Marke das alleine stemmen wird. Der große Guru SM plappert ständig dass die Autokonzerne sich zusammen schliessen müssen und suchte bis jetzt verzweifelt einen Partner, aber keiner kann mit den Unsympathler.?tt? Und schwupps auf einmal wären Ferrari und Alfa lebensfähig, wenns alleine wären….so einfach ist die Autowelt.:S
PS...für Lancia könnten die Chinesen ein Revival werden.(tu)