International Lancia Forums

Ik ga hier verder met mijn project en ook omdat reinnier last begint te krijgen van het scrollen (:P)







Inmiddels start de wagen en ben ik bezig om de subframe perfect in orde te maken.










De interieur is zowat klaar al mis ik nog een vervangende 12v contact achter+goede asbak die sluit.





Soms heb ik wel momenten dat ik het gehad heb (vanwege het verkrijgen van onderdelen) deze liggen niet als opels op de sloop en dealers hebben geen zin meer om moeite te doen om onderdelen te bestellen voor deze wagens.Voor de rest als ik naar de lybra kijk en hem in mijn hoofd al helemaal klaar zie dan ga ik gewoon door met de rit.









Zit ook vaak aan het eind van de dag in mijn lybra met mijn mercedes accu op de wagen aangesloten puur ff muziek te luisteren op de bose installatie in de zeer comfortabele leren stoel en dan stel ik me voor dat ik lekker naar palermo rij want dat is mijn plan als hij helemaal klaar is.


Ga nu weer verder om alle rommel te verwijderen van de onderste subframe armen.



Heb gister nog uitgebreid om internet gelezen over de producten die ik wil gebruiken om alles te behandelen zodat ik een plan kan maken.

Ga alles schoonmaken met de staalborstel vervolgens moet ik een roestomvormer gebruiken voor de restroest wat onzichtbaar is (denk aan brunox epoxy) daarop doe ik nog apart 1 laag epoxy primer daarop chassislak en daarop een anti-steenslag coating dus geen tectyl of bitumen (Daar ben ik geen fan van)

Momenteel met koen aan het onderhandelen over de subframe en zoals het er nu uitziet neem ik zijn subframe over.

Die 12 V aansluiting, als je daarmee die tussen de stoelen voor de achterbank bedoeld, die heb ik wel voor je.
Die asbak word een dingetje.. was een veel voorkomende kwaal.


..

Ey jack,

Is dat toevallig eentje die met 2 torx vast zit of is dat de versie die met 1 torx vast zit en de rest erin geschoven zit.

Voor de rest heb ik echt de hele dag gekloot met de staalborstel toen ik het echt moe was en helemaal onder de zooi zat.

Heb mijn nieuwe silent lager set erbij gepakt en geprobeerd om de rubber te verwijderen van de subframe die toch kapot/verrot is.

Heb de 4 lagers eruit weten te krijgen want deze zijn nog in zeer goede staat.Nu neem ik aan het eind van de maand de subframe van koen over en ga daar ook de rubber eruit halen.Daarlijk probeer ik nog de rubber te verwijderen van de 2 armen als dit lukt ga ik hem toch laten poedercoaten.Ik heb zo uitgerekend wat ik kwijt ben aan materiaal als ik het zelf wil doen en ik weet bijna 100 procent zeker dat ik de roest niet zo goed verwijdert krijg als een bedrijf met stralen.Dus mocht het mij lukken om de 2 rubber eruit te persen dan gaat die toch naar rmf en dan kan ik daarbovenop nog een dikke antisteen coating opspuiten.Dat gaat mij veel minder kosten dan wat ik zelf wou doen(ook al vind het kei leuk om zelf zoveel te doen).

Maar ff serieus,ware reden van coaten is de prijs maar ook dat ik een lamme hand krijg van dat staan en last krijg van mijn rug :Psta heletijd met mijn makita en staalborstel in een houding en dat is niks voor iemand van 1.90


Plus ga in polen 2 nieuwe silent lagertjes bestellen want toen ik jack heb gehoord dat deze daar goedkoper zijn ben ik zelf gaan zoeken en heb er 2 gevonden voor 20 euro
De 4 die ik heb van mijn eigen subframe ga ik in de subframe van koen persen mochten de rubbers in koen z'n subframe slechter aan toe zijn.

http://www.autobox.net.pl/mini%20blekit ... LYBRA.html

Voor de rest zoals ik al zei gaat het coaten bij RMF gebeuren zie foto van mijn kleppendeksel 3.0 6 cilinder (zeer goede ervaring met dit bedrijf kwaa coaten) Nu je mijn mercedes zijn motor hebt gezien snap je ook waarom dat ik mijn 2.20v zo schoon heb gemaakt dat moet allemaal mooi zijn.

Die asbak is een veel voorkomende kwaal. Dan is er een palletje afgebroken en blijft hij niet meer vergrendeld.
Ik heb er eentje van een mede forumlid over kunnen nemen en zelf geplaatst (jaja)
Ook op ebay en de bekende onderdelen sites is deze module nog wel te vinden.

Ja ik weet maar ik vind er wel eentje die goed is:P

Ik heb de 4 grote rubbertjes eruit en ik was bezig om de 2 kleintjes eruit te persen maar dat gaat niet zo makkelijk.

Ga toch een hydraulische pers aanschaffen om lagers te persen want dit setje is leuk maar niet echt comfortabel + schroefdraad draait makkelijk door.

Fotos van de draagarmen en subframe zelf.

Goed te zien dat de draagarmen nog prima eruit zien.Dit omdat ze grotendeels in een soort van antisteenslag coating zaten en echt bijna geen roest te vinden.

Ander verhaal bij de subframe waar geen coating overheen zat.Vooral waar bij de veerschotel.De veer zit zelf met een soort van bescherming(rubber erin) ik denk dat het probleem vooral is dat door de rubber het vocht(water niet makkelijk weg kan)en het daar vooral begint te rotten.Zo aan de buitenkant met subframe monteert zie je dit dus niet.Pas als het helemaal crispy is zul je het denk ik wel gaan zien.

De Ophanging van de draagarmen roesten ook maar dit is nog makkelijk te herstellen door te coaten.

Ook zie ik dat als de rubber is demonteert dat er van binnenuit geen roest te zien is.

Hopelijk is die van koen net zo en zal poedercoaten in combinatie met een dikke antisteenslag een mooi effect hebben en een definitieve reparatie.

Oops, ik heb het idee dat de veerschotels in mijn reserve subframe minder slecht zijn, maar zover als jij het opengeborsteld hebt ben ik niet gegaan ...

Nou ja, je gaat het zien een dezer dagen, als het tegenvalt blijft het bij de verzendkosten

Ik vrees wel dat er geen perfecte subframes meer bestaan, of je zou heel veel geluk moeten hebben dat er iemand voor 2010 (toen waren ze al uitverkocht) nog een nieuwe op reserve heeft gelegd, dat zal dan wel de speld in de hooiberg zijn ...

Ik ben positief ingesteld >:D<

Zo zal het wel bij de meeste uitzien als je oppervlakkig de roest aanpakt en er dan hammerite of iets dergelijks op smeert dan zal het eindigen als gatenkaas.

Daarom hoop ik dat die van koen geen gatenkaas is doordat hij lang op de zolder ligt waardoor die wel te redden is.

Vind en blijf het schande vinden dat ze van zulke kwaliteit subframe voor de lybra hebben gemaakt(overigens ook voor de thesis als ik het goed heb)

Ik weet niet of je er nog wat aan hebt. Maar bij mij om de hoek staan er 3 Lybras op de sloop. Regio Utrecht/de Bilt

Weet je misschien welke sloop?

Woon zelf in venlo dus op en neer gaat mij tever

Mvg