Rover 414i
Inviato: 05 lug 2017, 10:08
Vi confesso la mia passione segreta per la Rover 400 degli anni 90.
L'auto, in configurazione 414i è stata la mia prima macchina a 18 anni.
Ho sempre adorato il suo colore celeste metallizzato, totalmente sfacciato per un'auto inglese, e il suo motore che con 2 alberi a camme in testa e 103cv all'epoca era tra i più all'avanguardia: questa potenza fu raggiunta solo dal T.spark delle alfa 145-146, e poi superata dall'honda a fasatura variabile.
L'affidabilità...era inglese: negli 8 anni in cui l'ho avuta, nessuno è mai riuscito a far funzionare la ventola di raffreddamento con regolarità: a volte semplicemente si dimenticava di funzionare.
Detti indietro l'auto nel 2002, per comprare una triste Vectra 2.2 turbodiesel grigio metallizzato.
Da allora quell'auto, in quel colore, mi è sempre "rimasta qui".
Una volta ho trovato parcheggiata la mia ex rover e ho anche lasciato un bigliettino chiedendo di ricomprarla, ma non sono mai stato contattato
Qualche anno mi sono deciso a fare una visura, per scoprire con tristezza che era stata rottamata
Negli ultimi 7-10 anni ho guardato gli annunci con una certa regolarità, sperando di trovarne una in vendita, nel mio colore preferito. Ne ho trovata solo una 5 anni fa, e ho cercato di comprarla. Purtroppo il venditore si è tirato indietro all'ultimo momento.
Questo fino a 10 giorni fa: tornando indietro da Le Mans, ci siamo accordati con il mio compagno di viaggio, per cercare una vettura "strana" per tornare in francia l'anno prossimo: abbiamo deciso di scandagliare gli annunci cercando magari una Renault Espace, oppure una Ford Scorpio.
Mezzo per scherzo, ho ricercato la mia vecchia Rover, ed eccola, azzurra!
Si trovava a Monfalcone, a 400km da me, era ferma da 6 mesi e senza revisione.
Poco male, ho concluso al telefono, andando a "vederla", ma in realtà già intenzionato all'acquisto. Dall'analisi delle foto avevo riscontrato una configurazione quasi uguale a quella della mia: climatizztore (non funzionante) interni grigi, specchietti manuali (di serie) nessun bracciolo (di serie), airbag passeggero. Vedendola di persona ho scoperto che ha anche l'antifurto originale come la mia. Più tardi, tornando a casa ho provato un'inchiodata: ha l'ABS!!! Bingo, è la fotocopia esatta di quella che avevo io, immatricolata 6 mesi dopo!
L'ho avviata con il booster, provata per 50 metri, poi siamo andati a fare il passaggio di proprietà. La revisione è stata un po' più travagliata, ma è stata passata e mi sono potuto mettere in viaggio. Ora l'ho lasciata da un meccanico di mia conoscenza in veneto, per sistemare alcune cose molto urgenti.
Il motore va bene nonostante i suoi 204.000km: il vecchio proprietario ha rifatto la testata e altre cose 2 anni fa.
La carrozzeria e gli interni sono in stato mediocre tendente verso il cattivo. Pazienza, me la godrò così com'è, per ripristinarla un pochino alla volta.
L'anno prossimo a Le Mans andremo con questa se al mio amico aggrada, altrimenti sceglierà lui un mezzo che preferisce, ma intanto l'importante è che sia riuscito a trovare la mia perla azzurra introvabile
L'auto, in configurazione 414i è stata la mia prima macchina a 18 anni.
Ho sempre adorato il suo colore celeste metallizzato, totalmente sfacciato per un'auto inglese, e il suo motore che con 2 alberi a camme in testa e 103cv all'epoca era tra i più all'avanguardia: questa potenza fu raggiunta solo dal T.spark delle alfa 145-146, e poi superata dall'honda a fasatura variabile.
L'affidabilità...era inglese: negli 8 anni in cui l'ho avuta, nessuno è mai riuscito a far funzionare la ventola di raffreddamento con regolarità: a volte semplicemente si dimenticava di funzionare.
Detti indietro l'auto nel 2002, per comprare una triste Vectra 2.2 turbodiesel grigio metallizzato.
Da allora quell'auto, in quel colore, mi è sempre "rimasta qui".
Una volta ho trovato parcheggiata la mia ex rover e ho anche lasciato un bigliettino chiedendo di ricomprarla, ma non sono mai stato contattato
Qualche anno mi sono deciso a fare una visura, per scoprire con tristezza che era stata rottamata
Negli ultimi 7-10 anni ho guardato gli annunci con una certa regolarità, sperando di trovarne una in vendita, nel mio colore preferito. Ne ho trovata solo una 5 anni fa, e ho cercato di comprarla. Purtroppo il venditore si è tirato indietro all'ultimo momento.
Questo fino a 10 giorni fa: tornando indietro da Le Mans, ci siamo accordati con il mio compagno di viaggio, per cercare una vettura "strana" per tornare in francia l'anno prossimo: abbiamo deciso di scandagliare gli annunci cercando magari una Renault Espace, oppure una Ford Scorpio.
Mezzo per scherzo, ho ricercato la mia vecchia Rover, ed eccola, azzurra!
Si trovava a Monfalcone, a 400km da me, era ferma da 6 mesi e senza revisione.
Poco male, ho concluso al telefono, andando a "vederla", ma in realtà già intenzionato all'acquisto. Dall'analisi delle foto avevo riscontrato una configurazione quasi uguale a quella della mia: climatizztore (non funzionante) interni grigi, specchietti manuali (di serie) nessun bracciolo (di serie), airbag passeggero. Vedendola di persona ho scoperto che ha anche l'antifurto originale come la mia. Più tardi, tornando a casa ho provato un'inchiodata: ha l'ABS!!! Bingo, è la fotocopia esatta di quella che avevo io, immatricolata 6 mesi dopo!
L'ho avviata con il booster, provata per 50 metri, poi siamo andati a fare il passaggio di proprietà. La revisione è stata un po' più travagliata, ma è stata passata e mi sono potuto mettere in viaggio. Ora l'ho lasciata da un meccanico di mia conoscenza in veneto, per sistemare alcune cose molto urgenti.
Il motore va bene nonostante i suoi 204.000km: il vecchio proprietario ha rifatto la testata e altre cose 2 anni fa.
La carrozzeria e gli interni sono in stato mediocre tendente verso il cattivo. Pazienza, me la godrò così com'è, per ripristinarla un pochino alla volta.
L'anno prossimo a Le Mans andremo con questa se al mio amico aggrada, altrimenti sceglierà lui un mezzo che preferisce, ma intanto l'importante è che sia riuscito a trovare la mia perla azzurra introvabile