International Lancia Forums

mein meister weiss nicht mehr weiter.

benzindruck da, zündfunken vorhanden.
alles neu was wichtig ist, aber der motor springt ziemlich spät an, läuft kurz und geht dann aus.
danach ist nur noch orgeln angesagt.
kennt jemand ev eine ursache dafür ?

just
mikele

Was mir dazu einfällt:

-Kühlwassertemp-Sensor der Einspritzung
-Luftmengenmesser

volker225 wrote: Was mir dazu einfällt:

-Kühlwassertemp-Sensor der Einspritzung
-Luftmengenmesser

Hat der schon eine Bypass-Steuerung für den Leerlauf? Könnte auch eine Ursache sein.

Ansonsten: Meister wechseln!

Gruss
Rolf

siehe PN

Benzindruck Regler öffnet wen Druck erreicht und Klemmt dann - Wegfahrsperre - Nebenluft LMM - Daten zum Steuergerät nicht Korrekt -Steuergerät selbst. das ist das was mir Einfallen würde aber du weist selbst Ferndiagnose ist immer Schwer.

Als Geselle wäre es mir Peinlich, Als Meister Würde es an Meiner Ehre Kratzen und mir Schlaflose Nächte bereiten bis ich den Fehler gefunden habe.

es soll meister geben, die einen florierenden betrieb führen.

diese haben leider nicht alle zeit der welt auf fehlersuche zu gehen, vor allen dingen, wenn das auto vorher 15 jahre
gestanden ist.

rolf, komm schnell vom hohen ross wieder runter, so ein sturz vom gaul tut nicht gut!

just
mikele

Bist Du denn schon weiter gekommen?

mikele schrieb:
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> es soll meister geben, die einen florierenden
> betrieb führen.
>
> diese haben leider nicht alle zeit der welt auf
> fehlersuche zu gehen, vor allen dingen, wenn das
> auto vorher 15 jahre
> gestanden ist.
>
> rolf, komm schnell vom hohen ross wieder
> runter, so ein sturz vom gaul tut nicht gut!
>
> just
> mikele


Das ist aber eine etwas merkwürdige Einstellung.
Wenn sich eine Werkstatt nicht in der Lage sieht,
ein Problem zu lösen, sollte sie den Auftrag nicht
annehmen. So etwas klärt man mit dem Kunden
vorher. Sonst besteht die Gefahr, einen Kunden zu
verlieren und riskiert Negativwerbung.

Meine Werkstatt sagt mir vorher: Das lohnt sich nicht
oder der Aufwand wird zu teuer. Dann kann ich immer
noch entscheiden, ob die um jeden Preis das Problem
lösen sollen.

Frank,
das ist aber die Ideallösung. Wenn ich mal, was selten ist, nicht weiterkomme, dann ist die Abmachung meistens, dass die Werkstatt mal draufsieht, aber finanziell im Rahmen. Meistens bin ich noch dabei, um Schützenhilfe zu geben, denn mit dem Lancia Thema kennt sich ja niemand aus.
Das ist in meinen Augen fairer als eine Werkstatt, die gleich sagt, also unter 1000,-- Euro fassen wir hier gar nicht erst was an, und was kaputt ist, wird mit original neuen Bosch-Teilen repariert, die kosten eben entsprechend (hab ich auch schon erlebt).
Denn man darf ja den Zeitwert der Autos nicht vergessen.

Gruß
Volker

also ich war heute mal mit multiscan dran. kein zugriff zum stg.
stecker auf der beifahrerseite.
er will kurz anspringen, das wars aber auch schon.
am samstag geht ein mechaniker noch mal in ruhe dran.

wird schon noch werden!

gruss