International Lancia Forums

Moin,

gestern wieder unter dem Lancia gelegen. Der Unterboden gammelt an allen möglichen Stellen, weil sich der Unterbodenschutz löst und von Feuchtigkeit unterwandert wird. Wie ihr im Bild seht, ist das Profil der linken Seite deutlich besser. Man sieht übrigens durch das Loch - da war vorher ein Gummi - den noch guten Unterboden. War wohl Feuchtigkeit im unversiegelten Träger...Versuche gerade den Unterbodenschutz mit Sprühöl wieder geschmeidig zu bekommen. Aus jeden Fall müssen unsere Lancias dringend in den Hohlräumen und am Unterboden behandelt werden. Für die Hohlräume benutze ich Fluidfilm. Die Hinterachse werde ich sandstrahlen lassen und mit Brantho Korrux streichen, die Achsträger rosten auch gerne mal durch. Hat jemand einen Lieferanten für Reparaturbleche? Schweller bekommt man, der Rest wird schwierig.

Übrigens, dieser Lybra Intensa wurde 07/2004 das erste Mal zugelassen.

hallo
SNEKNEUS
lange nix von einander gehört.
marko hat gerade seinen blauen 2.0
wieder am laufen da wurden die 2 einstiegkanten komplett neu
eingeschweisst da wahren die türen alle raus usw.
jetzt hat er ein problem mit dem luftmengenmesser
er hatte vom meinem lybra den mal drinn dann einen ganz neuen
usw aber immer noch ein fehler jetzt soll das steuergrät die ursache sein
die eistiegbleche hatte er neu aus dem netz.
ob der auch andere bleche hat weis ich nicht muss ihn mal fragen.


mfg uno

Moin uno,

Marco soll mal den ganzen Ansaugkram auf Undichtigkeiten überprüfen.
Ich habe gerade bei einem 2,4 JTD den Turbolader gewechselt.
Dabei konnte ich feststellen, dass neben dem Luftfilter am Druckausgleichteil (das schwarze Teil hinten am Luftfiltergehäuse beim Diesel) der Anschluss fast abgebrochen war.
Hier zog der Wagen Nebenluft am Luftmassenmesser vorbei.
Habe ich nur gesehen, weil ich den Luftfilterkasten zum Wechseln ausgebaut habe.
Hier können Risse vorkommen.
Kann mir kaum vorstellen, dass das Steuergerät defekt ist.
Weiterhin soll Marco das AGR (EGR) stilllegen. Wenn das klemmt, süffelt der Motor sich andauernd die Abgase in den Ansaugtrackt und dann läuft der Wagen nicht rund.
Einfach Blindplatten (gibts im Netz) dazwischen.
Ein sehr häufiger Fehler...

Gruß Ralf

wir sprechen hier beim marco
von einem benziner wegen dem agr ventil mein ich ?


mfg uno

Stimmt! Der hat so etwas nicht!