International Lancia Forums

Hallo,

bei meinem PRV-Thema hat sich die Wasserpumpe verabschiedet. Habe als Ersatz die Pumpe für Volvo 760 geliefert bekommen. Im Prinzip ist die Pumpe identisch, lediglich der Flansch für die Riemenscheibe hat M6-Gewinde - beim Thema M8.

Ich würde jetzt M6-Schrauben mit Zientrierhülsen nehmen - das ist mir lieber als die Gewinde vom Wasserpumpenflansch aufzubohren.

Oder hat schon jemand schlechte Erfahrungen mit M6 statt M8 bei der Riemenscheibe gehabt?

Gruß,

Hans-Jürgen

Ist die Riemenscheibe nicht schon durch ihr Mittelloch zentriert?

Ja, durch das Mittelloch ist die Riemenscheibe schon zentriert - aber das Spiel von 6er Schrauben in 8er Löchern behagt mir nicht so...

Gruß,

Hans-Jürgen

Hallo Hans-Jürgen,

ist es nicht möglich, den Flansch von der alten Pumpe an die neue anzubauen?
Aufbohren und neues Gewinde schneiden ist sicher nicht einfach. Der Winkel
muss stimmen, damit sich das Teil nicht beim Anschrauben verzieht.

Gruß Frank

Hallo Frank,

der Flansch ist auf die Welle der Wasserpumpe gepresst - da ändere ich nichts dran.

Ich werde nachher auf der Standbohrmaschine um 45° Grad versetzt zuätzlich 4 6mm-Löcher in die Riemenscheibe bohren.

Gruß,

Hans-Jürgen

Schau mal hier wen du doch lieber nicht Boren Möchtest.

http://www.schraubenhimmel.de/epages/Sc ... ietmuttern

Blindnietmuttern habe ich sogar hier - auch ein gute Idee.

Habe heute nachmittag noch 8er Kupferrohr mit 1mm Wandstärke gefunden - das passt perfekt, Bohren ist daher doch nicht nötig.

Die ET-Nummern aus dem ePer vom Thema-PRV habe ich mit Renault Dialogys umschlüssel können - alle Schläuche und Dichtungen der Teile im V sind bei Renault aktuell problemlos verfügbar. Wird also gleich mit erneuert.

Lediglich der Deckel des Thermostatgehäuses samt dem kurzen Schlauch ist Thema-spezifisch, da werden die Altteile weiter Verwendung finden müssen. Immerhin kommt man da auch später noch problemlos ran.

Gruß,

Hans-Jürgen