International Lancia Forums

Bin etwas geknickt, weil:

die Tage schon mal so erlebt; ich fahre stramm an (KEIN Vollgas), Motor dreht bis ca. 4500 U/min, ich muss verkehrsbedingt voll vom Gas, der Motor fällt normal ab, das Getriebe schaltet nicht, obwohl der nächste Gang fällig wäre. Plötzlich doch mit einem Hammerbums. Das Auto ruckt heftig, dann geht es normal weiter.

Was ist das?

Das kenne ich weder vom DFN im Musa noch vom Drehmomentwandler im Phedra.

Wohnt jemand in meiner Nähe 67063, dem ich das mal zeigen kann?

Wen du noch normal mit Halbautomatik fahren kannst also per Hand Schalten ist es die Elektronik von der Voll Automatik! solltest dann auch Erstmal mit Halbautomatik fahren um dir nicht auch noch das Getriebe zu Ruinieren solche Schläge sind nicht gut für Das Getriebe und dem Wandler. Hatte das Problem mal beim Firmenwagen VW Caddy bin dann noch Monate mit Halb Automatik weitergefahren bevor die Firma das Hat Reparieren Lassen.

Habe den Tipp bekommen, mal den Ölstand im Getriebe prüfen zu lassen, soll problematisch bzw. empfindlich sein.

in dem Fall würde ich einen Getriebeoelwechsel sofort durchführen, ist es dann noch immer ab in die Werkstatt, kann sein dass das Getriebe schon hinüber ist, aber das ist sicherlich in der Garantie, da du den Wagen erst ein paar Tage hast würde ich sofort den Händler informieren, vielleicht nimmt er den Oelwechsel auf seine Kappe, oder schaut direkt nach ob das Getriebe getauscht werden muss !

Ciao Fiore,

Werde am Montag gleich anrufen und mich ankündigen.

habe Verschiedenes gelesen, mit dem einfachen beginnend:

- Ölwechsel
- Ölspülung
- Ventilkörper
- Schaltschieber

-Getriebetausch

Hab da mal gleich ins Clo gegriffen.

Habe jetzt den Händler angeschrieben. Montag weiß ich etwas mehr. (?)
Sitzheizung Fahrer ist auch tot.

Geht ja gut los!

Hallo Alexander,
Die Sitzheizung geht nur im Winter! Alles wird gut! Die Hauptsache ist , das er gut aus sieht .. Also viel Spaß mit dem Delta!
Meine Haubenlifter sind heute angekommen! Werde sie die Tage montieren..
Viele grüße Enno

Hi Enno,

die Sitzheizung muss immer gehen, die vom Beifahrer geht ja auch.
Getriebesache ist halt übel. Mal seh'n.
Optik allein ist mir jedenfalls zu wenig. Das muss schon alles funzen !

Na dann bau mal schön ein und schick ein Bild.

Hi Alex

Zu Deinen Sorgen...., ich behaupte es ist weder das Eine noch das Andere.
Hatte mein 1800-er auch immerwieder. Man beschleunigt, der Automat sollte raufschalten, es geschieht aber nichts.
Nun ist es so, m.Meinung, das Getriebe hat zwar realisiert dass es raufschalten muss, aber weil Du dann gebremst hast,
hat er den Gang drinbehalten und es "rohrt" aus allen Ecken. Ich habe mich schon 1000x aufgeregt wie wild, aber das "Problem" konnte NIE behoben werden.
Weder beim neuen Auto noch bei einem Auto dass 140'000km drauf hatte.
Festgestellt habe ich immer wieder, dass dies vorkommt wenn das Auto noch nicht ganz warm ist, sobald Betriebstemperatur herrschte, war diese Anomalie eigentlich nicht gegeben. Und wenn's dann mal da war, einfach in den manuellen Modus schalten und die Gänge von Hand sortieren.
Ist übrigens ein Phänomen dass nicht nur bei Delta vorkommt, sondern auch bei der 8-Gang ZF von BMW oder aber auch im Stelvio (den ich die ganze letzte Woche gefahren bin). Auch bei meiner Giulietta mit TCT ist dieses Phänomen vorhanden.
Ich habe mir damals angewöhnt die Gänge morgens manuell zu verwalten, bis einfach mal alle Gänge durchgeschaltet wurden, dann kam es in der Regel nicht mehr.

Ich würde mir an Deiner Stelle keinen Stress machen, sondern einfach mal fahren. Sicherlich ist eine Überprüfung des Getriebes nicht schlecht, aber bringen wird es Dir zu 90% nix. Was ich aber schon gemacht habe, war ein Getriebe-Update durchführen zu lassen, das hatte ein wenig was gebracht. Die Gänge schalteten weicher.

So als Kurzinfo meinerseits!

MfG
Dean

Hi Dean,

vielen Dank für Deine Meldung!

Klingt irgendwie logisch, ist aber traurig. 2017 und solche "Normalitäten" ? Das ist schon bitter. Ich hatte es aber auch schon nach längerer Fahrt, wenn also alles gut warm war.

Ich habe den Händler angeschrieben, und werde gg. 15:00 Uhr anrufen, falls wer sich nicht meldet.

Dass Stelvio und ganz neue Modelle auch so rumkruxen, auch mit einem TCT (!), ist schon unfassbar.

Mal gespannt, wie das weiter geht.