International Lancia Forums

Moin,
bei meiner 2.4 Liter Limo ist n Fehler im Fehlerspeicher : Selbstadaptionsparameter TRA Fehlercode 68.
Der Wagen läuft zwar aber fühlt sich komisch und träge. Kann mit dem Fehler allerdings nichts anfangen und Google spuckt auch nicht viel aus.
Hatte jemand schonmal so einen Fehler?
Eventuell der LMM defekt?
MfG

So einen Fehler hatte ich noch nicht. Als mein LMM kaputt war gab es diesen Fehler:

READING ERROR CODES:
1: 07 - Luftdurchsatzmesser
Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction
Der Grund für diesen Fehler ist, dass Unbekannt / Kein Strom vorhanden
Der aktuelle Status des Fehlers ist keine Wirkung / Vorhanden
wie oft aufgetreten 71

Wenn man mit Fiat Fehler 68 sucht bekommt man einen Drosselklappen Fehler. Hast Du
schon den neuen Motor mit elektronischer Drosselklappe? Ansonsten vielleicht Drossel-
klappenpoti ?

Gruß Maik

wo suchst und findest du denn was mit Drosselklappe? bei Google find ich da nichts ....
ich hab noch n Drosselklappenpoti, muss ich mal checken.
wenigstens n Anfang!
Dankesehr

Ist allerdings ein OBD II Code , ich weiß nicht ob der beim Kappa schon gilt ?

Achso ein Drosselklappenpoti ist immer drinnen, die Frage bei der Drosselklappe ist ob Seilzug oder elektrische Verstellung?
Automatik? Dann hast Du 2 Drosselklappenpotis, eins für das Automatiksteuergerät und eins fürs Motorsteuergerät .

okay, ja das glaub ich eher nicht mit obdii..
is n schalter und hat n seilzug.
ich weiß halt nicht genau trotz fehler auslesen wo ich anfangen soll.
Der Fehler steht im Fehlerspeicher + zusätzlich steht noch "Unbekannter Fehler" drin.
Bin ein wenig Ratlos.
MfG

Hmm, LMM mal abgeklemmt und geschaut wie er dann läuft? Kerzen angeschaut?
Womit hast Du ausgelesen? FiatECUscan kann ja auch ein paar Sensoren darstellen,
vielleicht fällt da was auf.

kerzen sind neu, lmm klemm ich nachher mal ab und gucke wie es dann ist.
hab mit multiecuscan ausgelesen, und mit den livedaten kann ich wenig anfangen ^^
verändern sich zwar bei gasstößen aber keine ahnung obs richtig ist.
habe aber mal auf blauen dunst einen gebrauchten lmm bestellt.
mfg

Ich meinte auch eher wie die Kerzen aussahen. Gleichmäßig oder alle unterschiedlich? Du kannst ja mal schauen
ob die Temperatursensoren plausibile Werte haben. Konnte man nicht auch die Spannung der Lambdasonde sehen?
Das würde ich erstmal nachsehen. Das System erkennt es oft erst wenn die Sensoren kaputt sind und nicht wenn die
Werte daneben liegen und versucht dann irgendwas draus zu machen. Die Frage ist nur ob der Motor dann auch
richtig läuft.

habe vorhin mal den lmm abgeklemmt. dann lief der wagen komplett fürn arsch.
habe dann einen neuen gebrauchten (funktionstüchtigen) eingebaut. Kein Veränderung.
Zündspulen durchgemessen, alle selber Widerstand. Kerzen ok.
Habe dann an die VIS gedacht , der Schlauch zu der Unterdruckdose war Steinhart und wollte den neu machen. Allerdings ist mir dabei der Anschluss an der Dose abgebrochen.. Jetzt muss ich die irgendwie reparieren, da man schlecht an eine neue rankommt.
Habe dann die Klappenverstellung in der Ansaugbrücke was die Dose eigentlich übernimmt mit einem Kabelbinder nach oben gebunden, also als wenn die Dose immer geschaltet ist. Beim Fahren keine Veränderung, also alles wie sonst auch..
Der Wagen verschluckt sich auch immer so leicht, wenn ich im Stand zB einen schnellen Gasstoß gebe.
Beim 2.4 von meinem Vater ist das nicht so.
Habe mir auf blauen Dunst mal n neuen Drosselklappenpoti bestellt. Vielleicht hilft das weiter.
Ich werde berichten und bin für Tipps offen
MfG

Lief der Wagen schon immer so oder ist der Fehler neu?
Nicht das mal die Steuerzeiten verstellt wurden.