International Lancia Forums

Ciao, vi racconto in breve quanto accaduto durante le vacanze di Pasqua 2017....
premetto ho una Phedra 2.2 JTD Emblema 2006, 130.000 km, pronti a partire per Matera, dopo 20 km la spia segnala il problema, come per tanti altri casi già letti si riduce la potenza e la velocità, procedo comunque mentre la mia dolce metà si informa sia sul manuale che sul forum, e avendo fatto il pieno presumo più intasamento del filtro, così dopo altri 20 km entrò in autostrada e al primo casello mi fermo, tento di sbattere sul filtro... più per fare qualcosa che altro, al riavvio spia accesa però auto ok!!!
Tutto ok fino a casello Canosa da qui a Matera nuovamente perdita potenza decido di arrivare all'assistenza Lancia, premetto venerdì di Pasqua...chiude alle 18 sono arrivato alle 17,30 ma ricevo una serie di risposte del tipo..." potrebbe essere carenza di cerina e la produra è molto lunga, poi data l'ora non riusciamo a collegarci con il computer alla sede ecc." chiedo potrei restare a piedi ? Ovvia la risposta....accetto il rischio e anche i giorni seguenti ( ho anche staccato la batteria prima di partire vedi mai che un blando resent possa servire :S ) si è comportata allo stesso modo anche se il fatto di fermarmi per alcuni minuti e staccare la batteria sembrava risolutore....sempre spia accesa ma auto ok!!
Ho fatto 1480 km tornato a casa la spia si è spenta e non si è più accesa fino ad oggi, ma ho comunque chiamato Antonio (il guru), da cui torno proprio ora, in quanto contattato al ritorno dal viaggio mi aveva parlato di probabile sintomo della famosa SWIRL, che oggi mi ha sostituito, ho colto l'occasione per fargli gli auguri di compleanno anche se in ritardo, scambiato qualche info sui problemi delle nostre mitiche phedra... e anche se magari non avrà tempo di leggere il mio post voglio ringraziarlo pubblicamente per la dedizione e la professionalità che in gran parte voi già conoscete e di rivederci oltre che per altri interventi anche in qualche raduno!
Scusate se mi sono dilungato ma spero di essere stato di aiuto per questo tipo di problema.
Saluti.
Silvio.

(tu)

Benvenuto nel sant'Antonio fan club ......

Salve a tutti, rieccomi per un'altra disavventura...partito questa mattina per Ortisei, a Ferrara la macchina (aveva già dato segni di calo potenza e un fischio strano) ha iniziato
con una fumata bianca e impossibilatato a spegnerla ( memore di altre disavventure lette sul forum), ho staccato immediamtamente la batteria e così si è spenta.
Atteso carro attrezzi che ricoverata al deposito, mi ha "offerto" subito di intervenire per sistemare il turbo...sono indeciso sul da fare, ma spero di trovare Antonio MO
lunedì mattina e chiedere lumi...nel caso avete un'idea del costo? Mi hanno preventivato una spesa di 1200-1300 + IVA con una assicurazione Casco sul lavoro.

Ciao e buone ferie a voi del forum....sigh

Phedra 2.2jtd 2006

Io aspetterei Antonio Mo, farsi pelare prima delle ferie è un attimo.

Si sembra Turbo saltato, Antonio sara' meno esoso, qualcuno la spenge infilando una marcia e con il freno pigiato rilascia lentamente la frizione.....

Grazie Roberto, ma avendo necessità dell'auto in fretta, mi sono fidato e li ho lasciati procedere ...speriamo bene...nel caso prenderò appuntamento da Antonio per un check totale dopo...vi terrò informati sulla riparazione...
Saluti

Silvio sono.piu o meno nella tua situazuone solo che dovrei partire domenica x l'Olanda e i ns guru sono in ferie, tu che faresti?
grazie
ciao
Andrea 2.2 del 2004 con 220000 km ...

Ciao Andrea, apperò 220.000 ! Complimenti!
Da quello che ho potuto capire dalle mie esperienze e che forse ho tralasciato, nei racconti, ma solo oggi dopo rottura turbo, a cui non avevo dato peso è
stato che in un paio di occasioni se non 3 dopo la sostituzione della valvola swirl da parte di Antonio ( e lui mi aveva avvisato che poteva esserci qualche altro fattore)
con la macchina soprattutto in autostrada e quindi ad alte velocità e anche sotto sforzo, sentivo un sibilo come quando si trasporta oggetti con portapacchi o simile, io non ho dato molto peso a ciò che sentivo, ma era proprio l'inizio della rottura....e comunque prima di fermarmi in quella condizione l'avviso di calo di potenza e conseguente rumore eccessivo dal motore
lo aveva dato ma ho continuato fino a rottura, ora non ho capito in che situazione ti riferisci, ma se non hai mai cambiato il turbo oppure la valvola credo sia proprio il caso di
farla vedere controllando anche le pressioni del turbo...(se non dico cavolate).
Ci sono altri sul forum con molta più esperienza di me che possono risponderti magari tu vedi di dettagliare meglio il tuo problema.
Ciao a presto.
Silvio.

Evviva i phedristi,
grazie Silvio,
ad oggi non ho rumori o sibili in corso ..... e stamattina la spia non si é accesa ...... oggi ultimo controllo e poi vedrò di farmi un contratto di assistenza stradale .... vi terrò aggiornati ....ciao grazie