Unser erster Thesis
Posted: 16 Apr 2017, 20:26
Liebe Thesis-Freunde,
wir sind zwar nicht neu hier im Forum, haben uns (genauer gesagt: meine Frau hat sich) aber erst jetzt den Traum von der macchina bellissima erfüllt: nach (jahre)langer Überlegung und Suche (Vielleicht Import aus D, I?; nicht zuletzt auch Beratung durch Wafe: Vielen Dank und ebenfalls frohe Ostern!) und viel Freude an ihrem Lybra ist es schließlich ein Centenario in grigio palladio geworden - ein wenig schweren Herzens, weil der Verzicht auf sechs Benzin-Zylinder zugunsten eines Diesels schon eine Hürde war, aber der allgemeine Zustand des Autos und das makellose rote Poltrona Frau-Leder haben den Ausschlag gegeben. Dank der unschätzbaren Expertise des Thesis-Flüsterers vlad47 haben wir Probefahrt und Kauf gut abgewickelt, vlad hat sich auch der diversen Kleinigkeiten vom neuen Thermostat über das EGR-Ventil, kleinerer Rostprobleme usw. angenommen und jetzt steht er auf seinen Enzo-16er-Felgen fast perfekt da. Wir warten nur mehr auf die Aufarbeitung der 18-Zoll-Bicolor-Sportiva-Räder in der Felgenklinik und freuen uns auf pures Fahrvergnügen - wenn auch mit etwas rauhem Sound. BOSE (ist übrigens zufällig auch im GMC verbaut), Skyhook, die unzähligen Helferlein und natürlich das hinreißende Design innen wie wie außen sorgen aber jetzt schon für ein wunderbares Fahrvergnügen.
Einen herzlichen Gruß aus Österreich an die Gleichgesinnten hier im Forum!
Austriaci
Aktuell:
Lancia Thesis Sportiva 2,4 Multijet, 20V Comfortronic Centenario, 2007
Lancia Lybra 2.0, 1999
GMC Yukon XL SLT 5,3, 2006
Cadillac SedanDeville 7,0, 1979
Chevrolet Camaro RS, 5,7, 1972
Fiat Cinquecento 0,9, 1993
Leider Vergangenheit:
GMC Suburban SLT 5,7, 1999
Chevrolet Blazer Cheyenne 5,7, 1976
Buick Regal Coupe 5,7, 1977
Chevrolet Camaro LT 5,7, 1975
Fiat 132 2000 i.e., 1979
Fiat 132 1800 GLS, 1975
Triumph Spitfire MK4, 1972
Ford Mustang Fastback, 1970
wir sind zwar nicht neu hier im Forum, haben uns (genauer gesagt: meine Frau hat sich) aber erst jetzt den Traum von der macchina bellissima erfüllt: nach (jahre)langer Überlegung und Suche (Vielleicht Import aus D, I?; nicht zuletzt auch Beratung durch Wafe: Vielen Dank und ebenfalls frohe Ostern!) und viel Freude an ihrem Lybra ist es schließlich ein Centenario in grigio palladio geworden - ein wenig schweren Herzens, weil der Verzicht auf sechs Benzin-Zylinder zugunsten eines Diesels schon eine Hürde war, aber der allgemeine Zustand des Autos und das makellose rote Poltrona Frau-Leder haben den Ausschlag gegeben. Dank der unschätzbaren Expertise des Thesis-Flüsterers vlad47 haben wir Probefahrt und Kauf gut abgewickelt, vlad hat sich auch der diversen Kleinigkeiten vom neuen Thermostat über das EGR-Ventil, kleinerer Rostprobleme usw. angenommen und jetzt steht er auf seinen Enzo-16er-Felgen fast perfekt da. Wir warten nur mehr auf die Aufarbeitung der 18-Zoll-Bicolor-Sportiva-Räder in der Felgenklinik und freuen uns auf pures Fahrvergnügen - wenn auch mit etwas rauhem Sound. BOSE (ist übrigens zufällig auch im GMC verbaut), Skyhook, die unzähligen Helferlein und natürlich das hinreißende Design innen wie wie außen sorgen aber jetzt schon für ein wunderbares Fahrvergnügen.
Einen herzlichen Gruß aus Österreich an die Gleichgesinnten hier im Forum!
Austriaci
Aktuell:
Lancia Thesis Sportiva 2,4 Multijet, 20V Comfortronic Centenario, 2007
Lancia Lybra 2.0, 1999
GMC Yukon XL SLT 5,3, 2006
Cadillac SedanDeville 7,0, 1979
Chevrolet Camaro RS, 5,7, 1972
Fiat Cinquecento 0,9, 1993
Leider Vergangenheit:
GMC Suburban SLT 5,7, 1999
Chevrolet Blazer Cheyenne 5,7, 1976
Buick Regal Coupe 5,7, 1977
Chevrolet Camaro LT 5,7, 1975
Fiat 132 2000 i.e., 1979
Fiat 132 1800 GLS, 1975
Triumph Spitfire MK4, 1972
Ford Mustang Fastback, 1970
