International Lancia Forums

Stamattina stavo rimettendo un po' a posto nel cruscotto disordinatissimo della mia Lybra, ed ho trovato le stampe dei controlli emissioni delle ultime cinque revisioni. Considerato che la mia auto (1,9 jtd 116 cv del 2004) è originale in tutto, non avendo apportato alcuna modifica, i risultati mi hanno sorpreso:

1) ottobre 2008: valore fumosità 0,84
2) ottobre 2010: valore fumosità 0,44
3) ottobre 2012: valore fumosità 0,38
4) ottobre 2014: valore fumosità 0,28
5) ottobre 2016: valore fumosità 0,25

Possibile che, al crescere dei chilometri (ormai sono quasi 350.000), la fumosità diminuisca? La spiegazione più logica che riesco a trovare è che sia invece migliorata (di parecchio) la qualità del gasolio.

Voi che ne pensate? Avete notato anche voi la stessa cosa?

Guarda dipende da molti fattori,in primis ovviamente qualita' dei carburanti(noto spesso discrepanze di consumi)secondo che strada hai fatto prima della prova,ideale sarebbe svolgerla dopo un bel tiro autostradale in modo che lo scarico sia ben pulito

La qualita' del gasolio infliusce parecchio sulla fumosita', negli anni questa e' via via migliorata e la quantita' di zolfo che e' il maggior responsabile del particolato nei diesel sensibilmente diminuita.

Magari è anche la marmitta che è sempre più intasata.
Pensa che per lavoro ho scoperto che un DPF nuovo di pacca non trattiene molto, ci vuole qualche un po' prima che inizi a lavorare come si deve.

fred summer Scritto:
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> Magari è anche la marmitta che è sempre più
> intasata.
> Pensa che per lavoro ho scoperto che un DPF nuovo
> di pacca non trattiene molto, ci vuole qualche un
> po' prima che inizi a lavorare come si deve.

Mmmm, questo sarebbe preoccupante!
Però l'auto va bene, raggiungo senza lanci eccessivi 195-200 di tachimetro (naturalmente in Germania...).

Scusami Fred, io volevo sostituire la mia marmitta originale, o almeno il silenziatore, perché credevo che a 300 mila chilometri, anche senza avere problemi, potesse ridurre l'inquinamento del motore.....quindi non devo farlo ?

Un cliente della nostra officina, molti anni fa, cambiò la marmitta alla sua Tipo TD 90cv con almeno 400.000km; la prima cosa che notò fu l'aumento di prestazioni.
Non ricordo assolutamente quale parte dello scarico.
Credo che ci sia un minimo di tappo dopo 300.000km.

Di solito sono i catalizzatori ad ostruirsi e ridurre le prestazioni

Concordo Warner.,cosa molto molto facile.,vedo nella mia lybra che quando tiro abbastanza in special modo su strade di montagna dove devi mantenere un certo numero di giri...,.,poi quando arrivi a destinazione lasciando girare al minimo x qualche minuto il motore in modo da farlo"respirare".,esce fuori una puzza dallo scarico di bruciacchiato abbastanza marcata.,segno che all"interno della marmitta chissà che succede...,8-)8-)