International Lancia Forums

Mijn Thesis begint na een kilometer of 15-20 op snelwegtempo (+100km/h) opeens te trillen. Hij begint langzaam te gonzen en daarna steeds harder te trillen. Het gevoel is vergelijkbaar met slecht gebalanceerde wielen. Mijn 17" set was niet goed gebalanceerd maar dat is inmiddels verholpen, dus daar kan het niet aan liggen.

Als de snelheid weer ruim onder de 100 is geweest gaat het getril weer weg, om dan op snelwegtempo na een minuut of wat weer terug te komen.

Vandaag even gewisseld naar m'n 16" winterset maar het probleembeeld blijft hetzelfde. Wat zou het kunnen zijn? Tripoide van de aandrijfas? Of iets anders?

Zelf heb ik deze klacht nog niet ondervonden. Wanneer je het forum hebt doorgespit is een tripoide van de aandrijfas het meest voor de hand liggend.
De rechter aandrijfas is tevens voorzien van een tussen lager. Deze laten controleren lijkt mij een goede optie.

Groeten, Marc

Al je as-hoezen helemaal vullen met vet, heeft bij mij alle trillingen opgelost...
Tripoide vervangen kan ook, maar dan nog as-hoezen afvullen, anders nog steeds kans op trillingen.
Tripoide van een alfa 166 of een punto of doblo zijn veel types hetzelfde als van onze Thesis.

Succes!

Werd gebeld door de garage, het getril zou zijn veroorzaakt door een remklauw linksvoor die niet goed functioneerde. Daardoor begon op hoge snelheid de rem aan te lopen die het getril veroorzaakte.

Heb wel vier nieuwe banden gekocht omdat de oude gecupt waren. Hopelijk is het probleem nu opgelost!

Nog bedankt voor de reacties en het meedenken, ongetwijfeld zijn die tripoides ook eens aan de beurt.

Ja, zo zie je maar weer wat een aanlopende rem kan veroorzaken....
Nog even een vraag. Was het gevolg een kromme remschijf en/of verbrandde remblokken?
Je kan mazzel hebben want het zijn grote geventileerde schijven. Eenmaal krom is dit voelbaar in het rempedaal tijdens remmen.

Groeten, Marc

Bij mij sinds kort ook wat getril in de ophanging/aandrijfassen. Het is niet een langdurig getril, maar meer alsof je over een lang wildrooster rijdt. Komt vooral vanaf 60 km/h voor bij deellast. Dus juist niet bij flink accelereren.
De triopodes heb ik al nagekeken en volgestopt met vet, dus dat moet goed zijn. Dit heeft het wel wat verbeterd, maar nu lijkt het af en toe alsof je over een heel kort wildrooster rijdt...
Dus ik ben op de goede weg, maar mogelijk zijn de tripodes echt aan vervanging toe.
Wat mij wel opviel is dat de linker uitgaande bus, waar de tripoïde in schuift aardig wat speling heeft (3 mm aan het uiteinde) op het lager van de bak (differentieel). Mag dat wel? Lijkt mij niet, aangezien de aandrijfas nu niet goed gecentreerd kan worden en er juist trillingen kunnen ontstaan.
Dat dit lager versleten is of de as niet goed gemonteerd is zou niet mogen, aangezien de bak net twee jaar geleden gereviseerd is...

Graag jullie deskundig advies!

Hans schrijft:

Wat mij wel opviel is dat de linker uitgaande bus, waar de tripoïde in schuift aardig wat speling heeft (3 mm aan het uiteinde) op het lager van de bak (differentieel). Mag dat wel? Lijkt mij niet, aangezien de aandrijfas nu niet goed gecentreerd kan worden en er juist trillingen kunnen ontstaan.

Als er 3 mm speling op zit zoals jij omschrijft is dat veel.

Is er olie lekkage aan de linker uitgaande zijde van de as?

Wanneer ik zoveel speling zou ontdekken zou ik om te beginnen de olie van de bak aftappen en kijken wat er achterblijft op de magnetische plug.

In Fiat ePer is een tekening te vinden van de opbouw.

Groeten, Marc

De linker uitgaande as heeft gewoon erg veel speling; geen zorgen.

Na een wat langere rit blijft het trillen nu achterwege, waarschijnlijk is alle vet nu netjes verdeeld in de hoes/tripode. Maar even aankijken hoe het gaat, maar het lijkt dus goed (tu)

Van die speling klopt inderdaad. Bij mijn eigen wagen gecontroleerd een mm of 2 bij originele automatische bak.