International Lancia Forums

Ciao.
Butto giù due righe nel caso a qualcuno venga qulche idea.
La mia Lybra, comprata qualche anno fa a circa 35.000 km, ha ora 185.000 km.
Dopo tanti km ho l'impressione che stia cominciando a far uscire i primi acciacchi.
Sto notanto una tendenza al rollio che mi rende meno confidente in curva. Niente che non mi permetta di viaggiare tranquillamente (e ho notato che, anche nelle curve agli 80km/h, la macchina non da problemi). Ma secondo me l'accoppiata gomme e ammortizzatori dietro sono da controllare.
Inoltre la frizione sta ancora lavorando ma ho dovuto darle una "bruciata" in un'area di servizio perchè accennava a slittare. Da allora nessun problema, ma temo che prima o poi mi chiederà il conto.
Il tutto corredato da pulsanti che si sfogliano e lampadine che si bruciano.
Insomma, pur andando bene, sto valutando se cambiarla o meno, tenendo conto che su questa Lybra ci ho fatto parecchi lavori (barra modificata, interni appiccicosi sgrassati). Il rischio è di spendere un botto per una macchina con altri 2 o 3 anni di vita.
I lavori che vorrei fare sono:
*) frizione
*) ammortizzatori (2 o 4)
*) tagliando generale
*) faro destro (non si alza/abbassa più)
*) fendinebbia sinistro (ha il vetro rotto).
*) 4 gomme nuove.

Secondo voi supero i 2000 euro di spesa con un lavoro del genere ?
Perchè sono mesi che cerco una valida altrenativa nel mercato dell'usato ma, a parte qualche Alfa 159, non trovo nulla sotto i 10000 euro che mi permetta di macinare km in comodità.

Grazie.

Ciao Giulio,
gli interventi che menzioni io li ho fatti a 160000 spendendo circa 1500 euro, ora la Lybra ha 180000 km e non me ne sono pentito.
Avrei potuto spendere meno se fossi andato da un altro meccanico (da cui mi servo ora) che accetta che gli porti io i pezzi di ricambio.
Come ammortizzatori ho montato i Monroe Reflex, il comportamento della macchina è completamento cambiato, niente più doppio rimbalzo sui dossi e nei cambi di direzione, un'altra macchina.
Però anche io sto pensando ad una sostituta (Lancia Delta), abito in Lombardia e stanno martellando i cosiddetti con i blocchi per le Euro 3 diesel, oggi per esempio non avrei potuto circolare..e qui potremmo aprire chissà quante discussioni sull'utilità di tali divieti.
E se non avessi i soldi per cambiare l'auto??
E se non voglio cambiare auto? Volessi spendere i soldi in altro modo o non spenderli affatto? Stiamo parlando di migliaia di euro, anni di risparmi o possibili finanziamenti (debiti), mica di qualche decina.
Scusate lo sfogo, cercherò di resistere, ne resterà solo una.
Giuseppe

giuzin Scritto:
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> Però anche io sto pensando ad una sostituta
> (Lancia Delta), abito in Lombardia e stanno
> martellando i cosiddetti con i blocchi per le Euro
> 3 diesel, oggi per esempio non avrei potuto
> circolare..e qui potremmo aprire chissà quante
> discussioni sull'utilità di tali divieti.
> E se non avessi i soldi per cambiare l'auto??
> E se non voglio cambiare auto? Volessi spendere i
> soldi in altro modo o non spenderli affatto?
> Stiamo parlando di migliaia di euro, anni di
> risparmi o possibili finanziamenti (debiti), mica
> di qualche decina.
> Scusate lo sfogo, cercherò di resistere, ne
> resterà solo una.
> Giuseppe

Ciao
Hai tutta la mia comprensione.
Io abito in Lomellina ma lavoro a Milano sud. Quindi anche io ho lo spettro dell'Euro 3.
Ti posso dire però che quest'anno (forse per il cambio giunta comunale) i divieti si sono calmati.
L'anno scorso avevano bloccato completamente il traffico, poi hanno fatto 2 misurazioni e le polveri sottili (se ben ricordo) erano aumentate.
Credo che qualcuno si sia reso conto che questi divieti non risolvono nulla ma scontentano solo chi lavora.....
... Speriamo...

PS: anche io stavo pensando ad una Delta. Ma su autoscout se ne vedono sempre meno, come anche di Opel Astra SW.

ciao GMF,
guarda che spendi al massimo di 1200,00 se i pezzi li prendi in rete e poi te li fai montare.....

qui un esempio dei prezzi ma stando largo :

*) frizione acquistata in rete con volano =280,00 , se solo frizione la trovi a 150,00 il montaggio viene 280,00.......tot con volano 560,00 senza volano viene 130,00 in meno sul totale ......
*) ammortizzatori (2 o 4) 4 ammortizzatori a 150,00 euro + montaggio di 150,00 euro
*) tagliando generale kit tagliando olio +tutti filtri = 65,00 euro
*) faro destro (non si alza/abbassa più) faro dx in demolizione costa 30,00 euro+ 10,00 montaggio
*) fendinebbia sinistro (ha il vetro rotto). demolizione 20,00 +10,00 montaggio
*) 4 gomme nuove. da special gomme le trovi spedite a casa da 150,00+40,00 montaggio e bilanciatura

totale pezzi e montaggio con volano 1185,00
se poi togli i 130,00 euro del volano= 1055,00

Salve a tutti, intervengo perchè sono stato in questa situazione e ho riparato l'auto.
Era ferma da 4 anni, al chiuso in un garage, con frizione completamente andata e manutenzione ordinaria lasciata da molto più tempo.
E' stata una scommessa, spendere soldi per riparare l'auto o trovarne un'altra (non lybra)?
Riflettendoci, ora come ora anche trovare un buon usato senza realmente sapere che storia abbia dietro, sotto i 5000 non trovi molto in buone condizioni...almeno dalle mie parti.
Quindi ho trovato un ricambista in zona che mi ha fatto un ottimo preventivo stracciando quello di un'officina ex Lancia.
Dal ricambista con 700 euro ho avuto: -Frizione e volano (valeo), distribuzione+pompa acqua+tenditore e cuscinetto (tutto originale lancia), cinghia servizi con cuscinetto (concorrenza), tagliando completo con filtro gasolio UFI (in scatola Lancia) e olio Selenia WR 5w40, olio cambio, antigelo, due tubi freni anteriori, un supporto marmitta e il tubo di aspirazione superiore.
Purtroppo la pompa di iniezione era inceppata e l'ho sostituita con una rigenerata, 300 euro con manodopera.
La manodopera per il montaggio dei pezzi sopracitati è di 300 euro ai quali bisogna sommarci altri 100 euro per le 4 candelette più manodopera.
240 euro di pneumatici 4 stagioni M+S Nexen e la revisione.

Con circa 1600 euro ho un'auto con un motore che gira come un orologio; è ovvio, mancano altre cose che farò con calma come il termostato, biellette e supporti motore ma alla fine ne è valsa la pena.
Per gli interni, olio di gomito + uno sgrassatore da 2 euro e via, problema risolto.

Una cosa che ho preventivato di fare più in là sono le sospensioni che cominciano a farsi sentire, per il resto l'auto è perfetta...solo 126000 km!

Saluti, Massimo

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