International Lancia Forums

Hallo,
Ich heiße Bernhard und bin aktuell beim Kauf und Zulassung eines Fulvias coupes 1.3 rally von 1969.
Wir sind dem Lancia Fieber erst kurz verfallen. Aktuell haben wir einen Austin 7 delivery van von 1935 in der Garage stehen.

Besteht die Möglichkeit eine Briefkopie zur Zulassung zu bekommen?
Es ist serie 1 modell 818.360.
Reifen 185/70 VR 13

Danke für Hilfe jeder Art.

Freuen uns auf ne schöne Saison

Hallo,

ich wundere mich über die 13". Eigentlich sollte 818.360 14" haben.

Eine Briefkopie habe ich leider nicht.

Gruß Frank

Danke Frank
Die Größe muss ich noch prüfen. Wundert mich aktuell auch.

Gruß
Bernhard

Hallo zusammen,
Durch nette Hilfe von Hano bin ich weiter gekommen.
Danke, und wir freuen uns auf eine schöne, interessante Lancia Zeit.

Beulenfreie Fahrt

Bernhard

Hallo Bernhard,

willkommen unter den Lancisti!
Mit einer Briefkopie einer 818.360 kann ich leider nicht weiterhelfen, ich habe selbst eine zweite Serie. Trotzdem ein (wie zumindest ich finde) wichtiger Hinweis zu Deiner Reifengröße.
185'er Reifen auf einer Fulvia der ersten Serie sind was das Fahrverhalten angeht eine Vergewaltigung. Die Leichtgängigkeit und das Gefühl gehen dabei ziemlich verloren. Natürlich gibt es verschiedene Meinungen, aber die gängigste ist, dass vom Fahren her die Originalgröße 145 R14 das Optimum ist. Je nach Reifentyp und Felge sind Breiten bis 165 noch OK. Mehr ist dann höchstens noch Optik, aber technisch nicht mehr sinnvoll.

In jedem Fall muss man (wiederum je nach Felge) bereits bei 165'er Reifen mit dem Querschnitt aufpassen, damit die Freigängigkeit zu den Radläufen gewahrt bleibt. Die HF hatten nicht umsonst die Verbreiterungen...

Zum Thema 13 oder 14 Zoll: für die erste Serie gab es Alufelgen in 13'', das ist also nicht in jedem Fall falsch.

Viele Grüße,
Bernt

Hallo Bernt.

Das Problem ist eigentlich nicht so viel in den breiteren Reifen. Das Problem ist eher in die breiteren Felgen.

Die original Felgen sind 4.5J14 auf der ersten und zweiten Serie. Sie sind 4,5 Zoll breit. Wenn die Felgen breiter sind, ist die größere Breite nur auf der Außenseite. Wenn die Felgen ein Zoll breiter sind, geht der Mitte einen halben Zoll heraus. Das ist 12,5 mm.

Wenn die Reifen auch noch 2 cm breiter sind, kommt noch 10 mm dabei auf der Außenseite.

Für das Gefühl und die Präzision des Lenken ist der Lenkrollradius sehr wichtig. Der Lenkrollradius ist normal ein paar mm. Die ist plötzlich viele Male größer. Dadurch fahrt die Fulvia plötzlich wie ein Traktor. Wenn auch breitere Reifen montiert sind, fahrt die Fulvia als einen Nachttisch.
Keine Prima Ballerina aber ein Riese mit tönernen Füßen.


https://de.wikipedia.org/wiki/Lenkrollradius

eine andere Felgenbreite verbreitet nicht grundsätzöich immer nach aussen.

je nach Einpresstiefe wird die Spur breiter, bleibt gleich oder könnte theoretisch auch schmaler werden.

Das ist theoretisch richtig. Es gibt aber praktisch keinen Platz nach innen bei der Fulvia. Der Spurstangenkopf ist fast gegen die Felge. Ich weiß nicht, wie das bei anderen Autos ist. Ich erwarte ungefähr das gleiche. Es hat dann kein Zweck über ET zu sprechen wenn die Breite größer ist. Núr wenn die Breite gleich oder weniger ist.

Zum Beispiel. Man könnte von einem alten Käfer 4,5J Felgen finden. Dann soll man die Löcherkreis und ET überprüfen um zu wissen ob sie für Fulvia geeignet sind.

Hallo zusammen
Danke für die Hilfe.
Wir haben uns gegen diesen Wagen entschieden.

Werden weiter nach nem guten Zagato suchen.
Wenn jemand was weiß - immer dankbar für Hilfe

Gruß
Bernhard