International Lancia Forums

Salve, stasera aprendo il cofano x cambiare una lamp. di posiz. noto sulla batteria e dintorni dell'olio.
Chiaramente domani vado dal meccanico, pero' stasera vorrei tentare di capire cosa e' successo o cosa dovrebbe succedere....................

Avete qualche info?

MIMMO ALLI

Se hai il motore diesel, potrebbero essere "vapori" d'olio fuoriusciti dal manicotto a S vicino alla batteria o perchè si è allentato per perdita di tenuta delle fascette o perchè si è crepato in qualche punto.
Se invece vai a benzina... non so.

ViKo!

E' una SW1.9jtd.
Ho guardato bene, dai manicotti non esce niente ma sembra che l'olio sia "sfiatato" da qualche parte........

Prova a togliere la parte plastica con le 4 "manopole" posta su fari/radiatore, smonta il faro lato guida e controlla che non sia sfiatato dal manicotto morbido che sta fra quello rigido e l'intercooler...

Settimana scorsa ho cambiato in regime di "fai da te" le fascette nel percorso turbina-intercooler-collettore e senza faro lavoravo comodamente nella zona alta...

L'olio che trovi in zona batteria normalmente sfiata dai tubi intercooler...
controlla SOTTO al tubo rigido di plastica che passa a fianco della batteria...
Se vai sul link http://www.clublybra.it/documenti.htm e clicchi su meccanica e su sostituzione filtro aria, nel capitolo 2 vedi la batteria e sul lato dx di essa il tubo incriminato. Parecchi di noi hanno avuto problemi di piccole fessure nel tubo..
Zù

Infatti, ho fatto controlare dal mio meccanico e abbiamo accertato che il tubo dell'intercooler era crepato proprio dal di sotto, facendo sfiatare l'olio all'esterno.
Ecco perche' aveva dei impuntamenti in ripresa e,di notte specialmente (perche' si notava di piu') aumentava la fumosità.

Ma allora è un difetto di fabbrica??............

40 € e il difetto è stato risolto

è successo anche a me con una sw 19 jtd si era rotto il manicotto che va alla turbina e ogni tanto si accendeva anche la spia alimentazione ,la rottura era sul lato inferiore quindi bisogna tastare per trovare la parte rotta.

MIMMO ALLI ha scritto:
> Infatti, ho fatto controlare dal mio meccanico e abbiamo
> accertato che il tubo dell'intercooler era crepato proprio
> dal di sotto, facendo sfiatare l'olio all'esterno.
> Ecco perche' aveva dei impuntamenti in ripresa e,di notte
> specialmente (perche' si notava di piu') aumentava la fumosità.
>
> Ma allora è un difetto di fabbrica??............

E' un guasto parecchio frequente.

lo fa', lo fa'