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Ragazzi sapete se sulla Delta è possibile fare diagnosi col vecchio metodo del led collegato alla presa?

Sono curioso; cosa sarebbe il metodo del led collegato alla presa ? E su quali macchine si può fare ?

Su alcune macchine si può fare la diagnosi guardando i lampeggi che fa un led collegato alla presa diagnosi.

Ora sto chiedendo per la Delta se qualcuno sa qualcosa ma credo che per la Delta non funzioni. Probabilmente usa una ben più complessa comunicazione seriale.

Per La Delta si può usare il tester della Magneti Marelli con i relativi moduli; il Fiat Lancia Tester, c'era anche sempre della Marelli mi pare il Citimatic e questo controllava la diagnosi con una serie di led.

Ti riferisci all'Unitest della Magneti Marelli.
Sarebbe bello portare avanti un progetto per creare un clone del Fiat Lancia Tester e magari svilupparlo anche con funzioni grafiche. Comunque richiede tempo e soprattutto l'originale per capire come funziona.

Si forse è l' Unitest (non ricordo), però perché creare un clone del Fiat Lancia Tester, non si fa prima a procurarsene uno originale ? In qualche caso chiedono cifre esagerate, ma stando attenti si può trovare a cifre accettabili.

Spesso è così, chiedono tanto e infatti li vedo sempre in vendita. Ma più che altro mi piace smanettare e capire come funzionano le cose

Per informazione riporto i codici dei moduli e delle centraline del Fiat Lancia tester dove è presente la centralina IAW del ' HF 1600 Turbo:
Modulo M1C : IAW 049.03 e IAW 04D.06.
Modulo M6 : IAW 049. 01

Ragazzi l'amico Michele Rossini ha creato il DTM diagnosi con memoria d molto altro per delta integrale ma volendo adattabile ed ha l'ingombro di un telefonino, su facebook michele rossini o delta technology