Multiproblema 39 K 2.0 T 20V. Spia Airbag accesa.

[Giuseppe]

Un saluto a tutti e benvenuti ad un nuovo episodio. Oggi si è accesa la spia rossa dell'Airbag e non si spegne più.
L'Infocenter non segnala nulla quindi molto probabilmente non è verificabile con l'Examiner.

[Enzox]

L'infocenter non segnala problemi all'airbag perché appunto c'è una spia dedicata. Comunque puoi vedere il tipo di errore con qualsiasi diagnosi compatibile, non per forza examiner.

[Giuseppe]

Per un attimo ho pensato al famigerato evento di una perdita di liquido dal radiatorino del riscaldamento interno che è stata più volte nominata ma tolto lo sportellino rivestito in moquette ho accertato che è tutto perfettamente asciutto, inoltre ho notato la presenza di uno spinotto con un cavo giallo che suppongo essere il collegamento a cui collegare la diagnosi.

[Enzox]

È proprio la spinetta per la diagnosi.

[StefanoK]

Già capitato anni fa, ormai ci ho rinunciato, comunque per "risistemare" il funzionamento, c'è da staccare la batteria per mezz'ora abbondante, smontare l'airbag svitando le due brugole d'aggancio lato posteriore del volante. A questo punto l'airbag potrà staccarsi dall'alloggiamento sul volante, e si vedrà un cavetto giallo con spinotto attaccato proprio alla superficie dell'airbag. Staccare e riattaccare saldamente, rimontare il tutto, riattaccare la batteria ed in teoria dovrebbe spegnersi la famigerata spia.....poi alla prima buca fonda, o alla prima giornata più umida del solito, ecco qui che si ripresenta il problema.
In soldoni è l'aggancio di questo cavetto giallo che è molto "sensibile", poi basta condire il tutto con quasi una 20ina d'anni ed ecco qui che il malfunzionamento è servito.
Saluti

[Giuseppe]

Trattasi quindi del contatto spiralato? L'hai disattivato o circoli con la spia sempre accesa? Hai fatto la diagnosi?

[Enzox]

Io saranno dieci anni che vado con la spia accesa. Qualche giorno provo a fare questa operazione.

[StefanoK]

Idem...anch'io ormai saranno 10 anni che vado con la spia accesa. Le prime due volte quando la macchina era seminuova hanno risolto in officina Lancia spiegandomi proprio come si verificava l'inconveniente, poi in età più avanzata, ho risolto io per un paio di volte con intervalli di pochi giorni....alla fine era più lo stress che altro l'ho lasciato così. Il contatto in questione se "lasca" anche di pochissimo fa accendere la spia.
Pazienza.
Saluti

[Giuseppe]

Allora! La diagnosi del mio problema:

Air Bag TRW MY 97 (2F-2P-2L-S)

Errore: Sens. presenza passeg. Resistivo - C.A., Intermittente

Possibili cause:
Connessioni difettose
Continuità cablaggio
Isolamento cablaggio
Sensore guasto
Centralina guasta.

L'officina ha resettato il sistema e l'errore è scomparso. Se si ripresenterà sarà da controllare il cablaggio sul sedile per cui si dovrà togliere il sedile e metterlo sul banco, spogliare la seduta e verificare cavi e sensore, tempo previsto circa 2 ore.

[Enzox]

Intanto la cosa più semplice da fare è staccare le eventuali spinette a vista di quel sensore, pulirle con spray apposito e asciugare per bene. Il tutto con batteria staccata.
Puoi farlo tu tranquillamente.