International Lancia Forums

Ho da poco acqistato una Leona 1600 a benzina usata ma in perfette condizioni e con pochissimi KM.
Penso di far installare un impianto gpl per risparmiare un po'.
Mi chiedo se L ' ICS sarà in grado di indicare il consumo di carburante istantaneo e quale altre funzioni del computer di bordo saranno compromesse durante il funzionamento a Gas.
Qualcuno che ha installato un impianto gpl sulla Leona sa rispondermi? Grazie a tutti. Ciao.

Occhio!....Il motore Torque 1600 è stato dalla Fiat dichiarato incompatibile con l'alimentazione a gas per rapida usura delle sedi valvole.
Di contro, però, posso dirti che un mio collega ha una «Marea 1600» (il propulsore è il medesimo) sulla quale ha montato un impianto GPL quando l'auto aveva 40 mila chilometri. Ora ne ha 170 mila e va ancora bene.

Per quello che so, il motore dovrebbe essere uguale a quello che monta anche la multipla, il problema si presentava intorno ai 100.000 Km con una usura eccessiva delle valvole ma solo per le auto alimentate a metano e non a GPL.
Il problema è stato risolto con la modofoca delle valvole e della testata ma non ricordo da che anno è stata introdatta.
Comunque, se vai a GPL il problema non esiste, a metano potrebbe essereci e conviene approfondire il discorso.
Ciao
Fabry 68

Scusa la mia domanda,ma col 1.6 come si comporta la Lybra? Non è un pò piccolino come motore? chiedo perchè (come ben sapete) una Lybra 1.6 teoricamente potrebbe interessarmi ma ho paura che nelle salite consumi uno sproposito!

Relativamente alla tua domanda sulle segnalazioni ICS : le funzioni "inutilizzabili" viaggiando a gpl sono ovviamente quelle relative all'autonomia e al consumo medio o istantaneo.
Il resto, non avendo nulla a che fare con l'alimentazione, funziona normalmente.
Non mi pronuncio, invece, relativamente alla compatibilità motorizzazione/gpl.
Io ho montato un impianto gpl BRC su una 1.8 SW e la macchina va bene (dov'è il ferro .....); ultimamente sto superando gli 11 km con un litro di gpl (che ha subìto 2 aumenti nel giro di 10 gg, per portarsi a 0.634 €/l).
Ciao

Simone

Fabry68 ha scritto:
> Per quello che so, il motore dovrebbe essere uguale a quello
> che monta anche la multipla, il problema si presentava
> intorno ai 100.000 Km con una usura eccessiva delle valvole
> ma solo per le auto alimentate a metano e non a GPL.

Io sulla Tempra 1.8 ho avuto proprio il problema dell'usura sedi valvole andando a GPL.

Io ricordo che la circolare tecnica Fiat parlava di alimentazione GPL.

Ciò a cui ti riferisci tu, penso sia invece il problema in cui sono incorse le «Multipla Bi-Power» e «BluPower» che, nonostante l'espressa destinazione all'alimentazione a metano, ebbero numerosi fastidi alle sedi valvole.

Io ho la «Delta» con lo stesso motore e i consumi si attestano sui 12-13 km/l. L'ho verificato parecchie volte, da pieno a pieno.

Certo, qualunque velleità sportiva è da mettere da parte.

Anchio come simone 1800 sw impianto landi macchina perfetta(tocco legno) e visti gli aumenti di gasolio e benzina posso solo dire con 30 euro faccio 500 km mi sento gassato ................
Oreste

ciao a tutti , sulla mia lybra, comprata quando aveva circa 60.000 km, ho montato sin da subito un impianto a metano landi e alla data odierna alla veneranda eta di 192.000 km nn mi ha dato mai problemi di nessun tipo............consumi???? 12 euro 280-300 km dipende dal piede o dal clima acceso del resto nessun intervento tecnico tranne candele e manutenzione ordinaria in genere. logicamente l'alimentazione a metano rende l'auto un pò più lenta ,ma e solo questione di abitudine, in caso di sorpassi "urgenti" basta commutare al volo a benzina et voilà!!!!! la mia è una 1.6 e devo dirvi che oltra ad essere contentissimo delle prestazioni sono decisamente contento dei consumi con la benza alle stelle!!!!!!!!!!!

salutissimi