International Lancia Forums

Hallo liebe verbliebene Lybra Freunde!

Ich habe meinen Intensa 2,4 JTD im Juli recht aufwändig über den TÜV gebracht und ihm jetzt grade eine komplette neue Kupplung einbauen lassen.

Bei der Reparatur ist "plötzlich eine Bremsleitung geplatzt", ok wurde angefertigt und eingebaut.

Gleichzeitig sei bei der Reparatur die "schon vorher in der Halteschelle angescheuerte Druckleitung der Servolenkung jetzt noch undichter" geworden.

Mein einziger Kommentar: In 2,5 Jahren habe ich einmal ein halbes Schnapsgläschen Öl nachfüllen müssen. Soviel zur "undichten" Lenkung.

Aber wie will man das beweisen? Egal, ich mag mich nicht ärgern

Aber seit gestern pumpt er ordentlich ATF Öl raus und versaut alles.

Es muß also eine neue oder gute gebrauchte Druckleitung her, nur: Laut dem freundlichen Händler ist die nicht mehr bestellbar!!!

Meine Frage und Bitte:

Hat hier jemand eine gute gebrauchte Leitung, die er abgeben würde, oder kennt jemand einen Händler oder Schrotti, wo man noch so eine Leitung - gebraucht oder neu - kaufen kann?

Oder vll. wenigstens eine Teilenummer?

Es ist auf der linken Seite die am Achsschemel verlaufende obere Leitung aus Metall (wohl die Druckleitung), nicht die darunter verlaufende gewebeummantelte Gummileitung (Rücklauf zum Öl-Behälter).

Ich wäre für jede Hilfe dankbar

Liebe Grüße Hubertus

hallo

sie mal hier ebay kleinanzeigen


568158966


mfg uno

Danke Uno,

ich bin erst mal fürchterlich erschrocken als ich die Bilder dort gesehen habe. Ich war davon ausgegangen, daß ich eine so ca 1,5 m lange Leitung brauche, und nicht so ein Komplett-Monster. Was muß da um Gottes Willen alles ab um das einzubauen! Würg!!!

Ich habe den Anbieter angeschrieben und warte auf Rückantwort, Telefon war leider nicht angegeben.

Weißt Du oder jemand anderes hier zufällig, ob diese Leitung bei allen Lybras die gleiche ist, oder ob die Leitung bei anderen Motorvarianten anders dimensioniert ist?

Ich denke/hoffe aber, daß die bei allen gleich ist.

Liebe Grüße Hubertus

Moin,

bei mir, 1,8er, war die auch undicht und musste gewechselt werden.

Komplett von rechts nach links! Stoßstange musste runter, etc.
Rechnung war nicht ohne - hab sie aber nicht mehr.

Viel Erfolg

Manfred

hallo hubertus
bei meiner lybra ist sie noch nicht defekt
und der aufwand sie zu tauschen ist laut
manfred ja auch nicht ohne aber ich
denke hauptsache ist erst mal das du die
leitung bekommst der einbau ist erstmal nebensache
wenn das teil laut händler normalerweise nicht mehr
zu bekommen ist ich drück dir die daumen das du sie kriegst.
bei meiner lybra ist jetzt das massenschwungrad + kupplung dran
das wirt auch nicht ohne sein der aufwand ist laut lancia beta bastler ja auch nicht
mal eben erledigt.

mfg schön grüsse uno

Hallo Hubertus,

ist es die Leitung vom Lenkgetriebe hoch zur Servopumpe?
Die scheint öfters mal kaputt zu gehen.

Ich habe meine auch wechseln müssen, war nicht ganz einfach, ging aber.

Gruß Ralf

So, Problem gelöst, Gott sei Dank!
Ich habe eine gute gebrauchteLeitung über den Hinweis von UNO hier tatsächlich günstig kaufen können.
Die geht vom Lenkgetriebe nach links weg zum Längsträger, von dort nach vorne bis unter die Lampe, dort knickt sie ab nach rechts bis zur rechten Lampe, hier macht sie einen 180 Grad U-Turn - und läuft die ganze Strecke parallel zum Hinweg zurück zum Ausgleichsbehälter.
Schwachsinniger kann man so etwas nicht konstruieren!
Ein Fest für eine Werkstatt, wenn man es nicht privat erledigen kann.
2 kundige Schrauber waren fast 3 Stunden beschäftigt.
Es mußten neben Achskörper links und Getriebe lösen unter anderem die Scheinwerfer ausgebaut werden um an die Schrauben zum Abnehmen der Frontschürze zu gelangen.
Ich denke das Thema Lybra erledigt sich jetzt bald für mich, klar, er ist ja grad frisch getüvt und durchrepariert.
Ich muß jetzt bald große Strecken ins Ausland fahren (BRD- Österreich- Slowenien-Kroatien und zurück)
Da kann ich es mir nicht leisten ein Auto zu fahren, für das der Hersteller Teile nicht mehr liefern kann und ich das Teil nur mit viel Glück privat gebraucht bekommen habe.
Schade drum, ich mag die Lybra sehr, aber das ist zu viel Risiko.

Wen es interessiert: Die Leitung aus einem 1,9 JTD paßt auch beim 2,4 JTD. Ich denke die ist bei allen gleich.

Ich probier mal, im Anhang ein Bild der Leitung und eins mit der Teilenummer einzustellen.

Wer auch davon betroffen ist weiß dann wenigstens wie das Ding aussieht und nach was er suchen muß.

Nochmal herzlichen Dank an alle, speziell aber an UNO für den entscheidenden Tip!!!

LG. Hubertus

Wie befürchtet sind die zwei Bilder zu groß, sorry!

kein thema hubertus gern geschehen

freut mich das es geklappt hat mit der leitung


schöne grüsse uno

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gruss

hallo intensa
ich wünsch dir einen guten rutsch ins neue jahr
und sag bescheid wenn die lybra gehen muss ??
oder doch nich??


mfg uno