Cambiare tutta la barra o solo i gommini/braccetti?

[RIC]

Pur essendo alla ricerca di una sostituta per la mia vetusta Lybra 1.8 gpl, finchè non trovo di meglio [*] devo sistemarla...e ho il classico problema del "toc toc" anteriore, dovuto al 99, 99 % alla barra. La cambiai già a 120mila...e alla Lancia mi dissero che avrei dovuto ri-cambiarla dopo 100mila km. Effettivamente ne ho fatti altri quasi 200mila ed ora il rumore è davvero insopportabile. Domanda : è proprio indispensabile cambiare tutta la barra (optando per l'indistruttibile di Luigi) oppure è sufficiente sostituire gommini/braccetti o quello che è? Io sono quasi sicuro di aver già provato con quest'ultima soluzione...e il rumore cessò tipo per 4-5 gg per poi ricominciare ma non so con precisione cosa sia stato cambiato.
Il meccanico attuale dice che è inutile cambiare direttamente la barra...dato che a far rumore sono questi gommini/braccetti o non so cosa siano.
In caso sia una scelta "consigliabile", avete dei numeri di riferimenti per ordinarli online? Mi diceva che dovrebbero costare una stupidaggine...e se costano davvero un quinto della barra, credo potrei optare per l'acquisto.





[*] Sono andato a vedere e provare una Chevrolet Epica usata discretamente recente...e sono rimasto deluso. Come comfort, stabilità, rumorosità, ripresa, plastiche interne etc è 10 spanne sotto la Lybra.

[gconcu]

Ciao, sostituire i soli gommini avrebbe senso se la barra fosse in buone condizioni.
Io li ho cambiati 40.000 km fa e potessi tornare indietro non li cambiarei ma sostituirei tutta la barra.
Quando li cambiai notai che la barra era addirittura usurata nel punto di corrispondenza dei gommini e il gioco lo ha ripreso in breve tempo.
Stopensando di sostituire la barra per intero ma mi spaventa e preoccupa la spesa...

[warner]

Concordo,i gommini sono telati interni come i pneumatici,quando il consumo arriva a contatto con la barra essa proprio si solca (vedi foto).
La sostituzione dei soli gommini la consiglio solo se a breve cambi la macchina,altrimente barra DELTAGOMM dal buon Luigi e non ci pensi piu'.

[RIC]

> La sostituzione dei soli gommini la consiglio solo
> se a breve cambi la macchina,altrimente barra
> DELTAGOMM dal buon Luigi e non ci pensi piu'.

e quanto costa spedita? Non so se l'auto durerà 3gg o 3 anni...la tua domanda è una domanda che faccio sempre anche io a me stesso...Di per sè l'auto ora va bene...ma sicuramente, dopo 316mila km, ho alcune spese da affrontare..e ci ho appena pagato 272 euro di bollo..spese...tra cui
1) Barra o gommini
2) Frizione (che ora è perfetta ma prima o poi deve rompersi essendo originale)
3) Alternatore (come sopra)
4) ammortizzatori / sospensioni (originali, sono al 10 % tipo)
5) motorino condizionatore (già cambiato, preso usato 1 anno fa...fa un sibilo...funziona ma so che morirà)
6) se l'auto rimane bloccata nel traffico e devo fare 2 ore di stop and go, si sente puzza di bruciato tipo plastica bruciata nel motore, lato dx dove c'è la cinghia servizi..(sinistra se si guarda col cofano aperto)
7) nel 2017 mi scade la bombola gpl...e mi hanno già detto che con meno di 500 euro non me la cavo (perchè non si puo' mettere usata)
8) ultimo ma non meno deprimente..ho un buco nel sedile lato guida di 6-7cm di diametro ormai...maledetta alcantara beige

ne vale la pena?

[PinkPanter]

Secondo me, se cambi la Lybra con un auto nuova non vale la pena spendere tanto, ma se devi cambiare il tuo usato con un altro usato allora tanto vale che ti sistemi la tua, io ho trovato una bellissima Thesis con 270 mila chilometri, ma cambiare la mia con 290 mila chilometri con una di 270......ci ho lasciato il cuore, ma a volte è meglio ascoltare la ragione....

[gaspare88]

Be in effetti ce ne sono di cosette da fare....io sulla mia lybra quando ho un guasto di qualsiasi tipo cerco di risolverlo prima possibile per poi non accumulare...... 300 e passa mila km su un motore a benzina non sono pochi....

[warner]

Considerata la spesa grossa della bombola+varie ed eventuali opterei per i gommini e tirerei fino alla scadenza,per un benzina-gpl ha gia' fatto miracoli

[Allegro1100]

Concordo anche io con Warner, il lavoro dei gommini è relativamente semplice ed economico e si ottengono dei discreti risultati.
Io ho la stessa auto benzina+gpl e anche a me scadrà la bombola (ma nel 2018), avendo però fatto regolare e costante manutenzione, e avendo molti meno km, farò bene a tenerla ancora a lungo. Certo è che il livello di difettosità di questa auto è veramente elevato, forse addirittura peggiore della mia prima auto, un'Austin Allegro del '77, che mi ha occupato per un decennio innumerevoli fine settimana in riparazioni varie...

[mike1976]

Certo a warner il gpl/metano non gli va proprio? Avrà di sicuro avuto modo di vedere motori trasformati e in che condizioni si riducono.
Posso dire la mia, nel mese di settembre ho percorso 3.800 km di cui circa 2.000 in autostrada, facendo manutenzione ordinaria e straordinaria non posso dire che l'auto ha fatto dei miracoli. L'anno scorso ho sostituito 4 ammortizzatori, silent block bracci posteriori, pasticche e dischi posteriori, l'altro anno bracci anteriori e biellette e di rumori non si sente nulla! A maggio ho revisionato anche le bombole del metano, il meccanico si è complimentato che nonostante 16 anni di vita e 360.000 mila km l'auto non emette rumori strani e tutto sommato va come 4 anni prima, a parte l'alcantara e la vernice (problema comune un po a tutti).
Vero che 360 mila km non sono pochi ma non sono pochi nemmeno per un diesel, lo sono ancora di più se non viene fatta un'adeguata manutenzione.

[warner]

Sai che io non amo il GPL,a parte i disastri che ho visto la coppia della mia 2400 e' impagabile,apprezzata ancora di piu' da quando traino la caravan