International Lancia Forums

Oggi al semaforo, c'era una lybra 1.8 berlina, io ho un 2.4 140 cv... siamo partiti tutte e 2 abbastanza sparati io con l'ASR che nn mi faceva skiodare la makkina, cmq di 1° e 2° mi ha mangiato .... poi dalla 3° visto che era uno stradone lo recuperato e sorpassato.... stavo pensando quasi quasi di prendere sto 1.8 che dite voi?? consumi?? io faccio circa 750km ma ho il piede pesante, il 1.8 mi garantisce cmq un consumo basso? ho ci faccio 400km??

Bhe, il 2.4 consuma cmq di meno, il 1.8 e tutto gazzosa poi il buio, vuoi mettere la coppia del 2.4, penso che con un pieno non faresti piu di 350km...ciao

Con il 1.8 si fanno dai 600 ai 700 km con un pieno, non e' tutto gazzosa e poi il buio ma al limite l'opposto, nel senso che la potenza e' a regimi di rotazione elevati, quindi prima il buio e poi la gazzosa.
Prosit.

A.''°°

O gazzosa o buio, a me con la 2.4 jtd 136 hp una 156 1.9 jtd mi ha fatto mangiare la polvere sia in accellerazione, sia in ripresa, sia in velocità max. la mia 200 kmh e stop, la 156 mi ha salutato.
Booohhhhh sighhhh sighhhh che vergogna. Quasi quasi mi faccio una Panda 1000 fire

ciao...io posso dire che la mia 2.4 jtd da 140 cv non ha l'asr e mi mangio tranquillamente amici con passat e audi a4 130 cv in acc. e velocità massima nonchè altre auto piu' sportive..
un dubbio..che allora non sia del tutto originale?boh..qualcuno che ha un 140 cv mi faccia sapere..
p.s. l'alfa 147 jtd da 140 cv in autostrada a partire dai 130 km/h non sono riuscito a passarla...diciamo fino ai 190..poi l'ho sorpassata..oltretutto era un amico e mi ha assicurato che aveva il piede destro a paletta!!

Il buon ViKo!., nel ricordarvi che la strada non è una pista (forse un pò per invidia vista l'A3 che si ritrova), vi fa notare che 156 e Lybrette hanno lo stesso motore, ovviamente cambia la taratura della centralina più sportiveggiante e "consumante" l'Alfa più comoda e "parsimoniosa" la Lancia.
L'ex di mia sorella 156 1.9 jtd 115cv ed io Lybra 1.9 jtd 115cv abbiamo provato solo in accelerazione e ripresa e l'Alfa è ovviamente andata meglio ma... da Reggio Calabria a Roma in autostrada lui si è dovuto fermare a rifornire prima di me e giunti a destinazione io ero tutto sommato riposato, lui con la schiena rotta. Fate voi.
Poi siamo sicuri che l'Alfa che ha fatto mangiare la polvere al 2.4 non avesse la centralina aggiuntiva o l'originale rimappata?

ViKo!

P.S. su strada non esageriamo, per tirare fuori i cavalli c'è la pista.

Bah... nn credo 200km/h... la mia e arrivata a 220 a 4300rpm... c'era ancora un bricciolo di gas... ma ero arrivato al casello .... cmq in accellerazione di 5° 130km/h nn sn riuscito a stare dietro l'audi a3 2.0... con l'ASR disattivato.... dopo i 200 me lo sn mangiato... però prima la leona ha sudato .... stavo pensando alla centralina aggiuntiva qualcuno di voi sa qualcosa?? vantaggi/svantaggi??

Svantaggi, tanto fumo in più, stando dietro a quella di Giakimys a Cefalù, consumi mi pare diminuiscano un pò, prova a leggere un pò in giro "cercando" qui in piazza.
Di più nin sò.

ViKo!

Non aggiungere nulla, per quanto costa una buona centralina aggiuntiva ti sei pagato una bella fetta di rimappatura!!!

massimo..anche per me è stato perfettamente uguale..220 a 4300 giri/min..dopo i 190 si fa sentire la presenza di un pistone in piu' rispetto ai vari 1.9 e 2.0..ovviamente quelli sono motori che lavorano con pressioni molto piu' elevate,in special modo i diesel iniettore-pompa audi-volkswagen..e mi piace vedere che fanno finta di niente quando vengono passati e visto che ho tolto tutte le scritte dal portellone si chiederanno che diavolo di motore avrà quella lybra sw..
per la centralina sono tentato anch'io,soprattutto perchè mi bastano anche solo 10 cv in piu' come l'ultima versione da 150 cv,ma vorrei ottimizzare l'erogazione per eliminare quel vuoto poco prima dei 3000 giri che in 5a è davvero fastidioso..