International Lancia Forums

Salve a tutti. Ho già scritto qualche tempo fa nel forum per un problema che mi affligge ormai da 2 mesi. In pratica la mia phedra improvvisamente mi ha dato problemi nella fase di avviamento del motore seguito dall'accensione della spia motore con conseguente calo di prestazioni. Computer di bordo segnalava anomalia al sistema antinquinamento. Bene. Portata dal meccanico autorizzato lancia nel momento in cui non ne ha voluto più di mettersi in moto si è fatta 20 gg di ricovero senza risolvere niente. La diagnosi dava bassa pressione circuito gasolio. Diagnosi del meccanico a fine prove, tante, con sostituzione anche di pezzi, Iniettori!!!
La macchina in discesa si avvia ma non ne vuol sapere a partire da ferma con la chiave. Cmq nessuna fumata bianca o nera e in ogni caso una volta partita a parte la spia motore che mi riduce le prestazioni per il resto tutto ok, in pratica se non la spengo macino tutti i km che voglio. Decido di portarla dall'elettrauto. Altri 15 gg di ricovero con prove di ogni genere ma neanche lui riesce a risolvere il problema. Anche per lui il problema sono gli iniettori. La macchina si avvia come al solito in discesa senza nessuno sforzo...a primo colpo...ma non si avvia con la chiave...Stasera nel tentativo di farla ripartire tutto d'un tratto è ripartita, spengo, riaccendo e niente, tutto come prima. Sarei veramente grato a chi potrà aiutarmi a capire cosa potrebbe essere prima di fare questa follia di smontare gli iniettori, sapete già che è un emerito casino farlo, giù il motore, estrattore alla mano e via di seguito tutto il resto...Grazie...Sto andando in depressione, è un momento economicamente difficile e sta batosta ora non me l'aspettavo...

Vai a Carpi o manda la Phedra con una Bisarca:risparmi ed avrai finalmente una macchina che cammina curata da una persona che conosce dove mettere le mani
E non dirmi che sei lontani perché il sottoscritto ha il mare di mezzo eppure ,se c'è bisogno, porta la sua Phedra da Antonio

Grazie del consiglio ma non posso credere che l'unico in Italia che possa risolvermi il problema sia il sig. Antonio...ok, faccio un pensierino per la bisarca...ma trovo assurdo che debba portare la macchina a centinaia di chilometri di distanza per farla riparare...

Puoi fare un ultimo tentativo primo di portarla a Carpi.
Vai in una officina Peugeot o Citroen.
Loro hanno sicuramente molta più esperienza su malfunzionamenti meccanici e elettrici di queste vetture
non solo perchè basilarmente sono prodotte da PSA ma anche perchè gli stessi inconvenienti si presentano anche su altri modelli
del gruppo.
Prova.

(tu)

Angelo ciao, posto qui così può essere di aiuto anche ad altri. Il mio problema della mancata Accensione occasionale, con partenza anche dopo 10/15 secondi di chiave girata fissa, è stato risolto individuando un iniettore difettoso con la prova dei tubicini collegati in Accensione. Ho dovuto ordinare il pezzo su ebay dall'Inghilterra (sempre Bosh ma marchiato Ford) per averlo in tempi rapidi e a prezzi decenti. Sostituito l'iniettore, che per fortuna é venuto via subito, la macchina va come un treno e non ha più dato problemi all'accensione.
Spero ti possa essere d'aiuto.
Un saluto, Giuliano