Koen,
Hé, bij jou was de verdamper dus ook lek. Mijn aircoboer ontdekte dat ook, maar de arbeidskosten voor vervanging waren zo hoog dat ik nu zonder koele lucht rijd. Gezien de temperaturen buiten kan dat weer prima!
grt
Jan
Koen_ Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik heb eigenlijk nooit een technische tekening
> gezien waar het echt opstaat, zelfs in de
> uitgebreide italiaanse "manuale" staat het maar
> heel pover ...
> ... als je hier kijkt op blz 87 en blz 100 e.v.
> krijg je wel een idee waar je het ongeveer moet
> zoeken : >KLIK
> Het probleem met het te korte afvoerslangetje is
> 'onder service' bij vrijwel alle oudere lybra's
> opgelost en ging ongeveer zo ..., het volgende is
> een citaat wat ik ooit ergens in het vroege deel
> van dit forum vond en bewaard heb :
>
> "het afvoerslangetje van het condensorbakje is te
> kort , waardoor het water langs de leidingen van
> de kachelradiator weer naar binnen "waait " .
> Rubberen uitloopje openen en het plastic pijpje
> verlengen zodat je zeker weet dat het condens
> water onder de auto uit komt ...
> Het slangetje zit ongeveer in het midden van de
> auto tegen het schutbord onder de motorruimte .
> Boven de leidingen van de kachel radiator zit het
> rubberen uitloopje" .
>
> Ik weet uit eigen ervaring dat het afvoertje
> lastig te vinden is, je auto moet echt op de brug
> en dan nog is het goed zoeken met een goede lamp,
> bij mijn Lybra werd het bij dit afvoertje
> duidelijk dat de verdamper lek was waardoor het
> airco-systeem steeds leegliep, dat was o.a. de
> doodssteek voor mijn Lybra helaas
>
> Weet je wel zeker dat het idd condens vanuit de
> verdamper is ? ... en geen lekkage bijv langs de
> onderrand van de voorruit of via de A-stijl vanuit
> de dakreling ?
> In het geval dat het echt condens-water is zou je
> geen vocht mogen zien als de airco gewoon uit
> staat (eco-stand)
>
> Succes !
> .