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1,8 turbo

Posted: 14 Aug 2016, 22:05
by graneleganza
hallo,
der 1,8 benziner turbo wurde wohl nur als automatik ausgeliefert.
frage in die runde, war dabei das doppeltglasdach (panorama ??? keine ahnung wie es heisst)
serie oder optional ?
danke !

Re: 1,8 turbo

Posted: 14 Aug 2016, 22:21
by Delta1997
Hallo,

soweit ich weiß, war das Granluce beim 1.8 Di Turbo und 1.9 MJT in den Executive Ausstattungen Serie. Die erkennt man an den besonderen Felgen, dem serienmäßigen Navi inkl. schwarzer Blende, der bicolor Lackierung und den vier Einzelsitzen. Ansonsten war es unabhängig von der Motorisierung immer optional für 1150 Euro zu haben.

Gruß

Re: 1,8 turbo

Posted: 14 Aug 2016, 22:34
by fiorello
Ciao,

ja der 1,8er wurde nur mit der Automatik angeboten

Re: 1,8 turbo

Posted: 15 Aug 2016, 11:57
by lanciadelta64
Der 1,8er Benziner wurde NUR mit dem Aisin-Automatikgetriebe ausgeliefert, der 1,9er Biturbo-Multijet-Diesel NUR mit Schaltgetriebe. Einzige Motorenvariante, bei der es sowohl die Automatik als auch das Schaltgetriebe gab, war der 1,6er MultiJet...

Das Granluce-Panoramadach gab es am Anfang serienmäßig mit der Platino-Ausstattung, ab September 2009 in Italien mit Ausnahme der Executive-Variante überall nur noch gegen Aufpreis, dafür dann gab es im Platino das InstantNav serienmäßig...

Re: 1,8 turbo

Posted: 15 Aug 2016, 20:10
by graneleganza
prima für die antworten,

also gibt es 1,8 er sowohl mit als auch ohne granluce. (sei es ab 2009 von mir aus...)
das wär mir wichtig. also wird der gebrauchtwagenkäufer die auswahl haben...

normalerweise mag ich licht und sowas helles oben wär nicht schlecht,
da man aber sich im südeuropa eher vor der (grellen=) sonne zu schützen versucht, b) ich keine kopffreiheit einbüßen will
c) "angst" vor knirschen oder sonstigem problem der schiebedachmechanik habe und d) höhere geräusche vermute bzw.
dann sowieso nicht offen fahren würde, wäre mir ein normales dach wohl lieber.

Re: 1,8 turbo

Posted: 15 Aug 2016, 22:09
by Delta1997
Hallo,

also ich kann nur für meine Delta sprechen, aber das Granluce arbeitet bei meinem blauen seit 7 Jahren ohne knirschen oder ähnliche Störgeräusche. Ab Tempo 90 (bei Windstille) wird es mir dann zwar auch ganz offen zu laut, aber das ist ja eh eher subjektiv.

Bei den Gebrauchtwagenbörsen findet man in der Summe aber eher Deltas ohne Dach, die sind tatsächlich eher rar gesäht, auch in Deutschland. Die 1.8 sind darüber hinaus auch gar nicht so häufig. Momentan sind weniger als zehn in den gängigen Börsen gelistet.

Aber dennoch viel Erfolg bei der Suche.

Gruß

Re: 1,8 turbo

Posted: 15 Aug 2016, 22:14
by lanciadelta64
Deltas ohne Panoramadach sind aber insgesamt leiser, denn im Dachhimmel mit "normalen" Dach ist Dämmmaterial verbaut, das beim Granluce logischerweise fehlt und ich kann es nur bestätigen, dass auch de facto wirklich so ist, auch wenn der Delta selbst mit Granluce immer noch sehr leise ist und das nur auffällt, wenn man mit beiden Varianten fährt/gefahren ist...

Re: 1,8 turbo

Posted: 16 Aug 2016, 09:17
by horstd
Das Schiebedach macht ab 190 km/h tatsächlich Windgeräusche, ist bis dahin aber unauffällig. Ich möchte es trotzdem nicht missen. Zum einen fahre ich nicht sehr oft in dem Geschwindigkeitsbereich, zum anderen wirkt der Innenraum durch das Glasdach viel heller und freundlicher. Ich nutze oft die Kippstellung. Damit halten sich die Windgeräusche bis 120 km/h in Grenzen. Bislang hat das Dach bei meinem 1.8 Executive (Baujahr 2010) ohne Probleme oder irgendwelche Knackgeräusche funktioniert.

Grüße
Horst

Re: 1,8 turbo

Posted: 16 Aug 2016, 11:23
by Gregorio
Dazu noch die Frage ... stimmt es das man bei Granluce keinen Dachträger benutzen kann/darf?

Re: 1,8 turbo

Posted: 16 Aug 2016, 13:43
by mv750fan
kann: schon :D
darf: hab ich schon mal gehört das der Hersteller bei Vorhandensein eines Granluce die Verwendung des Dachträgers nicht gestattet.