Geschwindigkeitsregelanlage Kappa Coupe nachrüsten
Posted: 13 Aug 2016, 11:39
Hallo an alle Kappa Schrauber.
Da ich einen Kc mit nahezu Vollausstattung (ohne Leder - Schiebedach) besitze, dacht ich mir ...es ist Zeit für noch mehr Luxus!!!
Mein Firmenwägelchen hat ja schon einen Tempomaten drin und ich finde das sehr entspannend auf langen Strecken.
Außerdem ist das auch noch Spritsparend!
Ich habe mir einen Einbausatz von WAECO besorgt und eingebaut. Der Regler nutzt den Unterdruck im Ansaugsystem für die Verstellung des Gaszuges.
Dummerweise habe ich nicht an den Turbo gedacht, der ja da Druck aufbaut, wo die Druckdose einen Unterdruck benötigt.
Hat also nicht optimal funktioniert.
Auf der Suche nach einer Lösung für dieses Problem, bin ich über einen Geschwindigkeitsregler aus einen großen Internetversteigerungshaus (eBa...) gestolpert.
Die Teile sind aus Mazda 6 GG (Tempomat / Geschwindigkeitsregelanlage) und der Preis war mit 15€ auch ok.
Dort wird die Verstellung mit einen Schrittmotor und elektrischer Bremse hergestellt - nix Unterdruck.
Beim Bestellen auf den Baudenzug und den Anschlussstecker achten, das der dabei ist. Das nachbasteln ist zu aufwändig!!
In den Anhängen ist (fast) alles erklärt...
An Punkt
A des Steckers kommt das Tachometersignal
B ist Frei
C geht zum Bremslichtschalter (die geschalteten 12V werden gebraucht)
D ist Frei
E ist Frei
F geht zum Automatikgetriebe bzw Kupplung (da muss noch ein Schalter angebracht werden, der bei getretener Kupplung gegen Masse schaltet
G ist ein Ausgang für die LED zur kontrolle ob die Regelung eingeschaltet ist.
H ist ein Ausgang für die LED zur kontrolle ob die Regelung Aktiv ist
I Masse
J ist der Eingang für den Funktionsschalter gegen Masse
K +12V
l + 12V
Hier die Beschaltung des Funktionsschalter.
alles Taster!!!
Ein / Aus: Schluss zwischen J und Masse
SET: ca. 680Ohm zwischen J und Masse
RES: ca. 2,2 kOhm zwischen J und Masse
Viel Spaß
Gruß Kapparolo
Da ich einen Kc mit nahezu Vollausstattung (ohne Leder - Schiebedach) besitze, dacht ich mir ...es ist Zeit für noch mehr Luxus!!!
Mein Firmenwägelchen hat ja schon einen Tempomaten drin und ich finde das sehr entspannend auf langen Strecken.
Außerdem ist das auch noch Spritsparend!
Ich habe mir einen Einbausatz von WAECO besorgt und eingebaut. Der Regler nutzt den Unterdruck im Ansaugsystem für die Verstellung des Gaszuges.
Dummerweise habe ich nicht an den Turbo gedacht, der ja da Druck aufbaut, wo die Druckdose einen Unterdruck benötigt.
Hat also nicht optimal funktioniert.
Auf der Suche nach einer Lösung für dieses Problem, bin ich über einen Geschwindigkeitsregler aus einen großen Internetversteigerungshaus (eBa...) gestolpert.
Die Teile sind aus Mazda 6 GG (Tempomat / Geschwindigkeitsregelanlage) und der Preis war mit 15€ auch ok.
Dort wird die Verstellung mit einen Schrittmotor und elektrischer Bremse hergestellt - nix Unterdruck.
Beim Bestellen auf den Baudenzug und den Anschlussstecker achten, das der dabei ist. Das nachbasteln ist zu aufwändig!!
In den Anhängen ist (fast) alles erklärt...
An Punkt
A des Steckers kommt das Tachometersignal
B ist Frei
C geht zum Bremslichtschalter (die geschalteten 12V werden gebraucht)
D ist Frei
E ist Frei
F geht zum Automatikgetriebe bzw Kupplung (da muss noch ein Schalter angebracht werden, der bei getretener Kupplung gegen Masse schaltet
G ist ein Ausgang für die LED zur kontrolle ob die Regelung eingeschaltet ist.
H ist ein Ausgang für die LED zur kontrolle ob die Regelung Aktiv ist
I Masse
J ist der Eingang für den Funktionsschalter gegen Masse
K +12V
l + 12V
Hier die Beschaltung des Funktionsschalter.
alles Taster!!!
Ein / Aus: Schluss zwischen J und Masse
SET: ca. 680Ohm zwischen J und Masse
RES: ca. 2,2 kOhm zwischen J und Masse
Viel Spaß
Gruß Kapparolo