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Qualche mese addietro ho sostituito la cinghia di distribuzione con annessi cuscinetti servizi, puleggia alternatore e cinghia servizi....
Dopo qualche giorno ha iniziato a stridere qualcosa ma a detta del meccanico non si trattava di nessuna parte interessata dalla manutenzione, che poteva essere il cuscinetto del compressore clima o della pompa idroguida.
La cosa mi è puzzata fin da subito perchè ho assisteito alla sostituzione della cinghia servizi ed ho notato che hanno faticato in due per sostituirla, e non mi sono mai dimenticato del particolare.
Ieri sera, mentre rientravo a casa, ho sentito un rumore sotto la macchina e, convinto fosse una pietra o qualcosa sulla strada, ho continuato verso casa (tanto ero a 200 metri)...
Ad un tratto vedo accendersi tutte le spie nel quadro e mi accorgo di aver perso l'idroguida.....
Arrivo in giardino a casa, parcheggio, apro il cofano e.... La cinghia era in giro! Il cuscinetto di rimando non c'era più!
Torno indietro con lo scooter e ... tadàà, eccolo!
A voi le foto per riflettere....
cuscinetto 1
cuscinetto 2
cuscinetto 3
cinghia

Dopo aver rotto le scatole al buon amico Warner di mattina presto, verifichiamo insieme alcune cosette e cosa ti scopriamo? La cinghia servizi montata era troppo corta...

Cosa dovrei fare col meccanico (non siate volgari, ci ho già pensato io stamattina ad esserlo con lui), oltre a cambiarlo?

E poi ti fidi perchè è un amico...

Non ho parole!

Io andrei in officina e gli infilerei tutta la distribuzione in c***o un pezzo per volta>:D<
Meno male che nn hai fatto danni più grossi! Poteva finire male::o

Io ci tornerei, con la cinghia che ti ha montato e con una della misura corretta, per fargli vedere la differenza ed il quasi-guaio che ha combinato.
Poi, chiaramente, andrei da un altro per farmela montare.
Mi domando: come può un professionista fare una scemenza del genere? Anche se il ricambista gli avesse dato per errore una cinghia più corta, lui doveva accorgersene.

Concordo sul fatto che doveva accorgersene, quando ha visto che il montaggio era complicato, la prima cosa che doveva fare era controllare la lunghezza della cinghia.
Purtroppo non ha scusanti, se avesse procurato danni ben più grossi, te li piangevi tu...........

Beh insomma se li piangeva lui dopo aver causato danni seri,ok che si puo' sbagliare ma montare un componente non idoneo e' pura incopentenza abbinata a menefreghismo,se mai visto che una cinghia richieda lo sforzo di due persone per entrare in sede io farei trainare l'auto da un autorizzato ripristinare il tutto e con il materiale usurato e fattura alla mano andrei a farmi risarcire.
Non mi piace mai parlare male di un collega ma quando ce vo ce vo...(td)

Confermato dal "nuovo" meccanico, il cuschinetto ha ceduto per aver lavorato in modo non corretto e sotto eccessiva pressione.
La cinghia era addirittura lesionata perchè troppo tesa.
La spesa della riparazione è sata di 50€ tra pezzi e mano d'opera.

Ti e' andata bene..pero' io farei un salto dal tuo "meccanico" ( si fa per dire) e gli darei il consiglio di cambiar mestiere per il suo bene e quello delle persone che si servono da lui, uno che lavora cosi e fa errori cosi banali chissa in tutta la sua carriera quanti danni avra' fatto!

Non voglio infierire sul meccanico, me ne ha fatte altre ma ci sono sempre passato sopra perchè una mano lavava l'altra.
Lui mi faceva lavorare e io lo facevo lavorare...
Ora che lui ha trovato un altro e non mi fa lavorare, anche io farò la stessa cosa!

Montata cinghia 6PK1842 DAYCO, la 6PK1835 di serie le stava stretta...
Ora il "galoppino" tendicinghia gioca bene e il compressore clima non stacca più!

Silenzio per le mie orecchie!

Ciao, ovunque cerco con i dati del libretto a me propongono la 1836, io la devo cambiare ma a questo punto mi viene il dubbio.
come mai staccava il compressore clima?