International Lancia Forums

Salve a tutti, ancora una volta ho bisogno di un consiglio dal forum per le scelte della mia Lybra, partenza dal ritorno ferie puglia milano, macchina carica,giro la chiave giù tutte le spie puglia milano senza mai spegnere la macchina con cond. Acceso, troppo caldo, mi ha portato a casa, un consiglio....avevo montato un 80am rimetto la stessa ho basta un 60 am? Batteria consigliata? Grazie.

Ciao, che motore hai?

60 ah sufficenti per la 1900,per la 2400 occorre la 75 ah da libretto,una 80 meglio ancora

Io per il 1900 metterei almeno una 70ah.

ciao,
io sul 1.9 misi una 80, ma ho dovuto sforzare un poco la staffa porta relay per farcela entrare.

fred summer Scritto:
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> ciao,
> io sul 1.9 misi una 80, ma ho dovuto sforzare un
> poco la staffa porta relay per farcela entrare.

Anche io sul 1.9 ho montato una 80 Ah, a me è entrata bene, ho solo dovuto eliminare il rivestimento isolante di serie intorno alla batteria.

devo allora verificare amperaggio e marchio, ma tribolai parecchio, e mi sembra che forse tolsi anche la vaschetta in plastica del cestello porta batteria. Marchio comunque non famoso, ma uno in offerta al Bennet.
Mesi fa la tosi per cambiare l'olio freni e spurgare dal vecchio il servo della frizione, e rinnovai le imprecazioni nel riposizionarla.

Come più volte ho detto, è del tutto inutile avere una batteria per es. da 80 Ah in luogo di quella da 70; se proprio si vuole abbondare, non è sulla capacità, ma sulla corrente di scarica rapida che la batteria può dare all'avviamento; per la 1,9 jtd tale corrente deve essere compresa tra 380 e 450 A. Controllare sulla batteria nuova; se il dato non c'è, non comprarla. V.

Concordo al 1000% , sopratutto se si vive in zone molto fredde (maggior sforzo per l'avviamento) è meglio avere una 60 Ah di qualità con una elevata corrente di scarica che una 100 AH scadente.

citrullo Scritto:
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> Come più volte ho detto, è del tutto inutile
> avere una batteria per es. da 80 Ah in luogo di
> quella da 70; se proprio si vuole abbondare, non
> è sulla capacità, ma sulla corrente di scarica
> rapida che la batteria può dare all'avviamento;
> per la 1,9 jtd tale corrente deve essere compresa
> tra 380 e 450 A. Controllare sulla batteria nuova;
> se il dato non c'è, non comprarla. V.

citrullo Scritto:
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> Come più volte ho detto, è del tutto inutile
> avere una batteria per es. da 80 Ah in luogo di
> quella da 70; se proprio si vuole abbondare, non
> è sulla capacità, ma sulla corrente di scarica
> rapida che la batteria può dare all'avviamento;
> per la 1,9 jtd tale corrente deve essere compresa
> tra 380 e 450 A. Controllare sulla batteria nuova;
> se il dato non c'è, non comprarla. V.

e per la 1.8 che valore deve avere?
La mia ha 4 anni, marca ignota da supermercato presa a 45 euro piu' iva. Cosa posso fare per "testare" se è ancora valida? Forse faro' un viaggio di 10-12 ore e non vorrei restare a piedi...