International Lancia Forums

Dopo la rottura della frizione alla mia lybra, ho deciso di cambiarla definitivamente.
Per caso il proprietario della concessionaria dove mi rivolgo usa persolmente un lybra, che sarebbe disposto a vendermi.
Dopo aver fatto un giro veloce sulla sua ho notato la frizione molto dura ma senza nessun impuntamento durante la marcia (anche lui pensava che lo avrebbe lasciato da un momento all'altro, ma è da un anno e mezzo che non li ha dato nessun problema), altro problema un rumore quando si va a girare lo sterzo sia in marcia che da fermo (dice lui qualche boccola, cose di poco conto).
Inoltre quando l'auto parte si sente un rumore un "metallico" a detta sua è lo smorzatore che non crea nessun problema.
I punti a favore sono il prezzo e la possibilità di usare la mia come pezzi di ricambio.
Voi cosa dite?

Dipende dal prezzo, se da due ne esce una buona ok altrimenti se devi attingere da pezzi nuovi per sistemarla vedi frizione allora tanto vale tenere la tua.

Concordo,la "nuova"lybra e' piu' giovane?Anno?Km?

La nuova lybra è del 2003, 156.000 kilometri e mi verrebbe a costare 1000euro.
L'auto sembra abbastanza in ordine, la mia non vale più la pena aggiustarla motore che mangia olio, frizione rotta, scatola sterzo che perde, piantone da cambiare, a breve anche gli ammortizzatori sicuramente e infine la carrozzeria molto vissuta.

Fatti fare un bel controllo e preventivo per metterla completamente apposto.
Solo così puoi valutarne la convenienza

Be per mille euro si puo' anche fare, provala bene anche sullo sconnesso, tanto i diffetti della lybra ormai li conosciamo tutti quali sono, e se fosse solo la frizione da fare non sarebbe poi cosi grave perche' in rete si trova il kit piu' il volano a 350 euro quindi con 1500 1600 euro avresti una macchina buona.

Non capisco come possiamo noi consigliarti, se già guidi una Lybra che conosci bene, e soprattutto conosci anche il tipo di lavori che ci hai fatto e quindi il suo valore e affidabilità; e poi se guidi un'altra Lybra credo che saprai valutare come si comporta su strada e quindi riuscirai tu a verificare le differenze di comportamento su strada, oltre che alle sensazioni come il pedale frizione duro. A questo punto saprai trarre tu le giuste conclusioni, se ti sembrerà più fresca della tua, prendila; ma se ti sembra uguale alla tua (valutando anche anno e km se veritieri) allora forse è meglio che cambi la frizione sulla tua.

domy3295 Scritto:
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> La nuova lybra è del 2003, 156.000 kilometri e mi
> verrebbe a costare 1000euro.
> L'auto sembra abbastanza in ordine, la mia non
> vale più la pena aggiustarla motore che mangia
> olio, frizione rotta, scatola sterzo che perde,
> piantone da cambiare, a breve anche gli
> ammortizzatori sicuramente e infine la carrozzeria
> molto vissuta.

Direi che vale la pena,150.000km per un jtd sono l'antipasto,mentre fai la frizione alla nuova (difetto classico la durezza del pedale)preventivaci anche barra e bracci che a quel kilometraggio son sicuramente da fare toc-toc e cigolio classico sui dossi (qui ti puo' aiutare il ns amico Luigi T).
Gia' solo una carrozzeria e degli interni migliori valgono eventuali interventi futuri,poi considera che non devi per forza fare tutto insieme,ti diluisci la spesa secondo le tue esigenze se alla fine spendessi anche 2000 euro totali per avere un auto perfetta considera che non ci compri nemmeno uno scoter.

Grazie del consiglio.
Ho deciso di acquistare l'auto, sono abbastanza fiducioso, vediamo come và.

ciao il rumore dello sterzo quando giri da fermo o in movimento potrebbero essere i semiassi ho avuto lo stesso problema qualche mese fa revisionati e montati il disturbo 300€