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Buonasera a tutti,dopo ricerche su internet il negozio click ricambi di torino tramite un loro fornitore mi hanno trovato un cambio DP0-AL4 usato dandomi 6 mesi di garanzia.
ieri il mio meccanico di fiducia me l'ha montato e sembrava andare tutto bene.
dopo 10 minuti di strada il cambio tra una marcia e l'altra ha iniziato a sfrizionare,pochi minuti dopo in 2-3-4 accellerando sale di giri ma non accellera la macchina,se si è fermi al semaforo accellerando dopo pochi secondi si sente un colpo e la macchina inizia a muoversi.
A macchina ferma quindi cambio con olio freddo l'unico problema che da è lo sfrizionamento,accendendo l'auto mi da anomalia cambio e la diagnosi dice pressione olio.
Ora, sapete se serve fare qualche procedura per sincronizzare cambio con la centralina e esattamente quanti litri di olio ci vanno?
o se avete consigli
Grazie mille

Il cambio è. Gestito da una centralina e probabilmente va eseguita una riprogrammazione della stessa. Non basta smontare il vecchio e montare il "nuovo".
Il livello dell' olio lo hai verificato?
Se il cambio era completamente vuoto necessitava di almeno 6-7 litri di olio.
Dovrebbe essere indicato sul libretto uso e manutenzione.

Ciao Virgilio grazie per la risposta
Il cambio essendo usata all'interno aveva un pochino di olio, il mio meccanico ne ha messi 5.4 litri ma provando la macchina in strada ci siamo accorti che buttava fuori olio probabilmente era troppo credo
Togliendole circa 1.5/2 litri non ne butta fuori piu
Domani sento in lancia per una diagnosi e riprogrammazione
La cosa che mi sembra strana é che a cambio caldo l'auto fatichi a muoversi salendo di giri,nn vorrei sia un problema delle elettrovalvole della pressione olio

Probabile.