International Lancia Forums

Salve, ho un nuovo grave problema con la mia povera Lybra 1.8 benzina.
Oggi pomeriggio ho notato che rimaneva sempre come un po' "accelerata" tra una marcia e l'altra....ora proprio appena la accendo, va a su di giri come se l'acceleratore rimanesse premuto al massimo. Se metto la marcia, i giri rimangono stabili sui 3000...ma credo che questa "limitazione" sia dovuta solo alla marcia "sbagliata" che frena il motore...tipo mettere in quarta ai 50 all'ora.... Ora sono fuori casa e devo fare 150km per tornare a casa e purtroppo il mio problema è che finchè sono "a marcia inserita" diciamo che l'auto va avanti, se pero' metto in folle o devo fermarmi a uno stop o per parcheggiare (e anche nell'attimo di cambio marcia per premere la frizione), devo spegnere per non bruciare tutto dato che va a 7-8mila giri. Dubito che io possa fare qualcosa ma se avete qualche suggerimento..anche solo per sapere cosa potrebbe essere...ben venga...
Potrebbe anche essere la frizione..ma in teoria dovrei avere problemi a cambiare le marce ed invece il cambio marce avviene senza problemi..e la frizione non è dura...pur non avendola mai cambiata in 306mila km.
Attendo vostre notizie...mi sa che stavolta devo davvero decidermi a cambiare auto

Ciao RIC secondo me i casi son due,o e' un problema di accelleratore (ovvero motorino passo-passo che resta incantato)oppure un aspirazione d'aria da qualche tubazione partirei da questa verifica.La frizione assolutamente no,non puo' causarti questo problema.

A me successe... corpo farfallato sporco e farfalla che non si chiudeva.
Feci i 20 Km che mi separavano dal meccanico senza problemi.

warner Scritto:
-------------------------------------------------------
> Ciao RIC secondo me i casi son due,o e' un
> problema di accelleratore (ovvero motorino
> passo-passo che resta incantato)oppure un
> aspirazione d'aria da qualche tubazione partirei
> da questa verifica.La frizione assolutamente
> no,non puo' causarti questo problema.

Sembra quasi che il minimo si sia autoregolato a 3200 giri. Non esiste un modo di regolarlo a mano? Effettivamente ora da fredda, appena accesa, in folle, sale a 3200 giri.. Ieri a uno stop era schizzata tipo a 7000..

Purtroppo no RIC,minimo gestito dalla centralina secondo me hai il passo passo che si blocca,potresti provare a sfilare il corpo farfalla,verificarne la pulizia come bene ha detto Paolo e spruzzare di svitol dove lavora il pistoncino del motorino

Ciao warner,io su una vecchia marea 1.8 16v avevo l'attuatore del minimo che faceva i capricci e teneva il minimo alto del motore,è lo stesso problema? Perchè la pulizia era la stessa..

paolo90 Scritto:
-------------------------------------------------------
> A me successe... corpo farfallato sporco e
> farfalla che non si chiudeva.
> Feci i 20 Km che mi separavano dal meccanico senza
> problemi.

Sono riuscito a tornare in zona.. Un'ora e mezza di sofferenza, costretto a spegnere ad ogni stop e semaforo rosso. Il meccanico ha ipotizzato quello che dici tu.. Staremo a vedere a quanto ammonta la spesa.
Grazie per le info a te e Warner, se il meccanico non avesse ipotizzato avrei avuto qualcosa da suggerire;)

Pericle Scritto:
-------------------------------------------------------
> Ciao warner,io su una vecchia marea 1.8 16v avevo
> l'attuatore del minimo che faceva i capricci e
> teneva il minimo alto del motore,è lo stesso
> problema? Perchè la pulizia era la stessa..

Confermo, corpo farfallato sporco. Ripulito dal meccanico, problema risolto.
La mia povera frizione originale mai cambiata anche stavolta è salva e non è colpevole nonostante i quasi 307mila km

RIC Scritto:

> La mia povera frizione originale mai cambiata
> anche stavolta è salva e non è colpevole
> nonostante i quasi 307mila km

Hai battuto il mio record, che era di 280000

Ottimo.-D