International Lancia Forums

Qualcuno mi potrebbe dare un disegno di come è composto l'alzavetro anteriore sinistro della libra? mi sono rimasti solo 2 cavetti, il vetro e una miriade di pezzi di plastica rotti.

Poi azionando il motorino fa uno sforzo e i cavetti non si muovono piu di 10 cm sia avanti che indietro.

Grazie

ciao ste59, sulla foto dell'alzavetro retro in basso a sx si nota la lettera " S "

Grazie !
Ti ho mandato un msg privato

Saluti

Ciao Ste59, piu su il nostro amico Elettriko, ha condiviso con noi il suo archivio in cui c'è anche un guida per l'alzavetro.

Confermo, ci sono un paio di guide, di cui una l'ho fatta io, con parecchie foto.

Oltre a sostituire il pattino, dovrai cambiare anche l'anello di gomma che riveste il foro nel vetro e riposizionare le funi sulla puleggia del motore - sicuramente si saranno aggrovigliate - P.S. se non riesci a riagganciare il pattino perche' ritieni che le funi siano troppo corte prova a considerare il problema da un punto di vista diverso e dopo aver agganciato le funi al pattino avvolgile sulla puleggia e rimontala, io ho risolto cosi'.

Amici

il quarto pattino, mancava solo lui, é morto...dopo 17 anni.
Ho smontato la portiera posteriore destra ed era tutto ancora in buono stato (tranne il pattino ovviamente).Fortunatamente le cordine non erano attorcigliate, ma solo sganciate.
Avendo una leona del 1999 dopo aver smontato i pannelli, il motorino e il vetro, ho dovuto modificare il pattino (allungare il taglio del binario) rimontare le cordine, sostituire il gommino del vetro e tutto è tornato funzionante. Ho solo dimenticato un po di grasso sulla guida.

Beh , dopo 17 anni direi che il suo lo aveva fatto......
Riposi in pace .

Ebbene ora vi svelerò un segreto custodito gelosamente per lustri: i pattini della renault laguna 2 sono identici a quelli della lybra primo tipo. Io ne ho comprati 6 e conto di essere a posto per sempre!

Era il meno usato, il meno aperto...perciò è durato tanto !